【拆解電動車迷思】親測試駕 3 天:Volkswagen e-Golf Luxury

  政府早前宣佈延長電動車現有優惠至2024年,不少傳統汽油車用家都心思思想換部電車。究竟電車容易適應嗎?充電方便嗎?筆者找來一部Volkswagen e-Golf Luxury測試三天,為大家解答疑難。文、圖:彭志揚
  1. 電車如何選擇?
  對於一般用家、不是科技控人士,我估一些接近傳統汽車格式的電動車,例如這款e-Golf會較容易適應,因為操作上跟汽油版沒分別,實用性等同其他五門五座掀背歐洲車,而且「一換一」車價不到30萬元,感覺相對親切。
2. 續航力愈長愈好?
  未必一定,要看自己使用量。續航力長即是電池容量大,充電時間會較長。今次試用這款e-Golf雖然只配35.8kWh鋰電,以我正常用車習慣每天行駛50km計算(沒有刻意慳電),三天以來我只充了一次電(當時電量剩餘50%),約兩小時午飯期間已能充滿,快捷方便。細電池優點是充電快,停留補充時間短,更易融入生活。我發覺公眾中速充電車位原來不難找,只是我沒有經驗。
3. 真係慳到錢?
  按照我三天使用推論,即使每星期兩次付費充電,每月電費開支極其量三百多元,加上每年牌費七百多元,每次Check車費用只$1,980(優惠期內出車送五次保養服務,汽油Golf換油檢查每次約$3,500),如我自己轉用e-Golf,估計每年可慳回最少三萬元!據知e-Golf保險費用跟普汽油Golf沒分別,沒有被列為「高危車」。
4. 駕駛感如何?
  寧靜舒適如豪華房車,力量感大勝Golf GT,充沛扭力隨傳隨到,機械感出奇順暢。廠方刻意讓加速力量來得循序漸進,不像某些電車突然湧出,令任何人更容易和安全駕馭。德國製e-Golf有着典型歐洲車的扎實安全感,用料造工算很細緻。另外值得一讚是操控毫無其他電動車的沉重感覺,轉彎靈活輕巧。開完這部e-Golf確實令我對使用電車多了信心,我是否應該換車呢?
  e-Golf Luxury規格
  傳動:35.8kWh鋰電+馬達,前驅
馬力/扭力:136ps/29.6kgm
續航力:300km(NEDC標準)
充電時間: 45分鐘(DC 40kW快速)
5.5小時(7kW中速)
17小時(2.3kW慢速)
售價:$374,965(一換一$299,980)
查詢:錦龍汽車/3698 9888


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