不變應萬變？

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　　全新第二代富士BRZ（圖）上星期在網上發表，引起全球車迷，特別是鍾愛日本版JDM跑車人士關注。新車沒有傳聞中的Turbo引擎，沒有任何出人意表新話題，只能說是每一個部份都改進一點點，廠方新車簡介新聞稿也幾乎沒有高潮位，2.4公升自然吸氣引擎扭力高一些、重心低一些、G-force大一些、車架硬一些，視之為Facelift改良版也不為過。

　　從另一個角度看，廠方堅持BRZ原有格式推出第二代，以不變應萬變，沒有因為SUV或電車市場大流行而淘汰這款小眾後驅跑車，決策其實值得尊敬。從新一代BRZ可以反映出，日本車廠即使豐田及富士聯盟合作，也沒有太多資源去開發一款新車，特別是汽油車，我估廠商不是不想革新追夢，只是沒有錢，計唔到條數。除非BRZ可以跟Impreza、XV、Levorg共用底盤，不過到時完成品已不是大家想要的東西了！

　　汽油好玩後驅小跑車，很可能去到尾聲，BRZ或豐田86都未必再有第三代了，大家會唔會覺得可惜呢？