今日開售 e-tron Sportback 電能四驅跑手

●e-tron Sportback車價較普通版e-tron約貴十二萬元,斜背造型加上原廠S-line套餐,跑格十足。

  奧迪在港推出第二輛純電車e-tron Sportback,賣點是斜背車身造型,形象較e-tron更具跑意。95kWh鋰電池加上前後馬達四驅,機械組合跟e-tron 55 Quattro版相同,馬力同為408ps,續航力452km,一換一車價$1,151,300起,走高檔SUV路 。

  電動車愈來愈流行,奧迪第二輛純電車e-tron Sportback,外貌、裝備及車廂配套跟去年推出的e-tron有九成相似,只是改用了斜背設計,配合全套原廠S-line套餐,包括跑格包圍、橙黃色制動鉗、21吋胎軨,形象更加跑車格。

  值得一提是車子配上Virtual虛擬電子後視鏡,取代原有門邊鏡設計,左右車門內壁設有7吋OLED顯示屏,畫面顯示範圍可作移動、縮小及放大,邊緣還提供綠色或紅色警示,以警惕駕駛者有否車輛靠近。不過由於屏幕檢視角度較一般側鏡為低,需要重新適應,夜間行車更要打醒十二分精神!

  e-tron Sportback 55 Quattro版本搭載95kWh鋰電池加上前後馬達,基本輸出360ps馬力和及57.2kgm扭力,只要把波棍從D切換至S,全開油門便進入了Boost增壓模式,輸出即時增至408ps及67.7kgm,加速力量非常凌厲!由於鋰電池平均分布於車體中央及後座椅底下,令重心降低,配合前後50:50平均車重分布,加上電子懸掛及電能四驅,在迂迴多彎馳騁雖然感覺車身頗重,不過極其穩定。駕駛者可利用 盤撥片調節制動能量回收力度,改善煞車力突兀之感。

  全車用上Milano高級真皮鑲嵌,12.3吋數碼表板、中控台上、下觸控屏幕連導航及語音控制功能齊備。另外如環迴鏡頭、B&O音響、玻璃頂等一應俱全,車廂空間充裕,後排頭頂也沒有因為斜背設計而變得壓逼。整體而言,以其性能、配套和形象,一換一車價約一百二十萬元不算太誇張,只是擔心充電配套問題,如要依賴公眾中速7kW充電,約需十三小時才能充滿。

  文、圖:William

●Boost模式加速力強勁,前後雙馬達四驅攻彎十分穩健。
●充電口位於右前沙板,支援DC Type 2快速充電制式。

e-tron Sportback 55規格
傳動:95kWh鋰電+前後馬達,四驅
馬力/扭力:408ps/67.7kgm
0至100km/h:5.7秒
續航力:374km至452km(WLTP標準)
尺碼:4,901×1,976×1,616mm
售價:$1,303,800起(一換一$1,151,300起)
查詢:錦龍汽車/2291 0000

●12.3吋數碼儀表板中央顯示剩餘續航距離。
●後排頭部空間比普通版e-tron縮減20mm,置身其中未有任何壓逼感。
●尾箱標準容量615公升,把後排覆摺可擴展至1,655公升。
●斜背造型是Sportback版最大賣點,軸距接近3米,車廂空間超闊。
●虛擬後視鏡為標準配置(右圖),左右門壁上方 設有OLED屏幕,可觸控調校後視範圍(左圖)。
●虛擬後視鏡為標準配置(右圖),左右門壁上方 設有OLED屏幕,可觸控調校後視範圍(左圖)。
●車頭也設有60公升儲物箱,可存放充電線。
●座椅以Milano高級真皮鑲嵌,玻璃頂為標準裝備。
●表板陳設跟普通版e-tron相同,12.3吋數碼表板,中控台上、下觸控屏幕跟其他奧迪豪華車如出一轍。

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