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  • 2022年9月29日 星期四

本周專題│新能源的士大戰 日產、比亞迪強勢重返市場 業界掀話題

香港的士市場一直由豐田Comfort車系領導,新款Comfort Hybrid「小露寶」高身混能的士隨街可見,不過最近日產及比亞迪宣布重返的士市場,前者以超慳油汽油小車Note e-Power衝擊對手,後者準備好以新一代e6純電動車再創新局面。  

●大昌行汽車乘用車總經理陳勤華(右一),把新車交予麗新車行葉耀亮(中)及順安汽車公司周國強(左一)。
●大昌行汽車乘用車總經理陳勤華(右一),把新車交予麗新車行葉耀亮(中)及順安汽車公司周國強(左一)。

    據運輸署資料,現時全港共有18,163輛的士,包括15,250輛市區的士(紅的)、2,838輛新界的士(綠的)及75輛大嶼山的士(藍的),差不多九成九車款是豐田,包括舊款Comfort「金豐」四門車型,以及俗稱「小露寶」新款高身Comfort Hybrid混能的士。
  為打破市場獨大局面,日產於本周一(8月15日)交付首批Note e-Power混能的士,賣點是車價($188,000起,首批優惠價)相比「小露寶」便宜約十二萬元,雖然車子以昂貴的汽油為能源,而非石油氣,不過由於它以鋰電及馬達驅動,1.2公升引擎負責用來發電,用家毋須擔心充電,而且平均耗油量低至33.2km/L(JC08),加上代理大昌行提供專屬油卡$5/L折扣優惠,以及政府提供的公共小巴及的士四成燃料補貼(至12月31日),據講平均油費可低至$0.33/km,與石油氣的士相若。

●日產Note e-Power以新能源小車身份攻入本地的士市場,首批優惠價僅$188,000起,相比對手便宜超過12萬元。
●日產Note e-Power以新能源小車身份攻入本地的士市場,首批優惠價僅$188,000起,相比對手便宜超過12萬元。
●Note中控台加設有的士專用收費咪表,還有頂置電動摺牌及打印機。
●Note中控台加設有的士專用收費咪表,還有頂置電動摺牌及打印機。
●今代Note小車後排乘坐空間寬敞,原車配有人造皮座椅。
●今代Note小車後排乘坐空間寬敞,原車配有人造皮座椅。
●比亞迪新一代e6電動的士快將投入服務,可惜未有專用快充站局限了發展。
●比亞迪新一代e6電動的士快將投入服務,可惜未有專用快充站局限了發展。

    至於內地品牌比亞迪BYD新代理早於去年,已部署引入全新第二代e6電動的士,續航力約有300km,聽聞首批新車將於本月底開始試行,不過較令業界擔心是電動的士充電問題。現時全港約有33,214輛電動車(截至2022年6月底統計),但全港公眾充電器只有5,046個,包括2,746個中速充電器及877個快速充電器。據知今年底前,新界會有三個電動的士專用快充站投入服務,業界期望充電價格可獲得優惠(低於$3/kWh),跟LPG石油氣售價看齊。聽聞比亞迪代理正通過廠方跟電能供應商及商場業主,商討合作建構充電站,供電動的士使用。

●BYD第二代e6是一款五門五座MPV,也是市場暫時唯一純電動的士。
●BYD第二代e6是一款五門五座MPV,也是市場暫時唯一純電動的士。
●車廂格局時尚,中控台10.1吋屏幕可旋轉至直立式顯示。
●車廂格局時尚,中控台10.1吋屏幕可旋轉至直立式顯示。
●e6後排平地台空間闊落。
●e6後排平地台空間闊落。
●豐田Comfort Hybrid「小露寶」混能的士廣受業界歡迎,賣點在於高身設計及電動趟門,方便乘客上落。
●豐田Comfort Hybrid「小露寶」混能的士廣受業界歡迎,賣點在於高身設計及電動趟門,方便乘客上落。

 


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