彭志揚 - 電動車終極方案|車情車趣

政府致力推動電動車,「一換一」減稅優惠政策令電動私家車大賣,不過個人覺得電動車最終極、最能夠改善到空氣質素的,是電動化公共交通工具,包括的士、小巴、巴士,以及渡輪。可以想像如果全部巴士換上電動車,整條彌敦道的熱度、廢氣,甚至噪音都可以大幅降低,多開心呢!不過,大家都知道,以現階段的鋰電技術,要推動一輛巨型冷氣雙層巴士,提供足夠的續航距離,電池模組體積肯定很龐大沉重,即使快速充電時間也不會太過短,每輛造價應該很昂貴。首先不要談論安全問題,更重要是哪裏找電源去快充數百輛大巴士?實在有太多問題不是一時三刻可以解決,話變就變。

電動巴士、小巴、的士,肯定會成為未來的唯一選擇,但說到底都是需要政策扶持,才能加快變成事實,其實這比私家車電動化更為逼切和實際,對改善環境更具即時效果。另外是公共運輸最緊要是班次準時,在總站建設快速充電樁當然必要。車子既要可靠耐用,對乘客和途人安全也十分重要,市場上似乎暫時沒有幾多適合香港的車款可以選擇。

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