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  • 2022年10月2日 星期日

本周專題│小巴的士巴士 電動公共交通工具新登場 本地新勢力

香港電動私家車銷情熱烈,但要真正改善本地空氣質素,仍須公共交通車輛如的士、小巴及巴士引入電動車款,方能成事。最近已有不少團體及機構引入電動小巴、巴士及的士,並展開試行,只要有足夠充電配套,必定事半功倍!  

●由港、深兩地合作研發的Apex Mini e-PLB電動小巴,體積較現行燃油小巴為大,標準為19座位,造價達150萬元。
●由港、深兩地合作研發的Apex Mini e-PLB電動小巴,體積較現行燃油小巴為大,標準為19座位,造價達150萬元。
●車尾收藏有105kWh鋰電配合後驅馬達,續航力約有200km。
●車尾收藏有105kWh鋰電配合後驅馬達,續航力約有200km。
●車廂編排主要為4排雙座16位,近車門另設一雙關愛座。
●車廂編排主要為4排雙座16位,近車門另設一雙關愛座。
●電動小巴交車儀式上,出席嘉賓包括運輸署及環境局代表、立法會議員及香港汽車交通運輸業總工會代表等。
●電動小巴交車儀式上,出席嘉賓包括運輸署及環境局代表、立法會議員及香港汽車交通運輸業總工會代表等。

 

  政府近年致力推動香港電動私家車市場,推出首次登記稅寬減「一換一」優惠計畫,惟真正要改善本地空氣質素,公共交通系統電動化似乎刻不容緩。上星期,全港首輛低地台無障礙電動公共小巴e-PLB已進行交付儀式,為香港公司「科軒動力」EV Dynamics,聯同穗通新能源汽車製造公司及深圳坪山研發和車聯網中心合作研發及生產,搭載105kWh鋰電及一個大型永磁同步電馬達後驅,續航力約200km(以滿載乘客、冷氣開放及50%市區行駛計算),若使用特定120kW DC快速充電器,20%至80%充電約需一小時。據悉這輛電動小巴將會在粉嶺試業營運,不過業界期望政府可允許於小巴站頭設置快速充電器,方便即時補充電量。

●比亞迪B12A單層電動巴士投入九巴車隊,採用355kWh鋰電,續航力約200km。
●比亞迪B12A單層電動巴士投入九巴車隊,採用355kWh鋰電,續航力約200km。
●單層巴士提供81座位包括4位關愛座,還有停泊輪椅空間。
●單層巴士提供81座位包括4位關愛座,還有停泊輪椅空間。
●巴士設有全數碼化儀表板,內附多種行車資訊及狀況顯示。
●巴士設有全數碼化儀表板,內附多種行車資訊及狀況顯示。

 

巴士方面,今年4月九巴引入的十六輛「電光綠」車身比亞迪B12A單層電動巴士投入服務,主要行駛荔枝角至尖沙嘴碼頭的6號綫,搭載355kWh鋰電及後驅馬達,續航力約200km。據悉新款電動巴士較柴油單層巴士輕4%,載客量多16%達八十一人,充電時間約一百分鐘。九巴透露明年將引入五十二輛雙層電動巴士,並期望2025年前可增購四百輛新能源巴士,長遠目標於2050年把全綫車隊更換為「零排放」新能源巴士。
  港島城巴最近也引進了全港首輛雙層電動巴士福建威馳騰WSD6121BR1EV,並開始進行測試。首批開設於市區的電動巴士充電站(香港站、中環碼頭及啟德郵輪碼頭)將於今年第四季啟用,細節有待公布。

●比亞迪新一代E6 Taxi快將投入服務,但受制於未有專用快充設施阻礙發展。
●比亞迪新一代E6 Taxi快將投入服務,但受制於未有專用快充設施阻礙發展。


  另一邊廂,比亞迪BYD私家車代理早前在港發表全新第二代E6電動的士,經測試有望今年第四季投入服務,其續航力約300km,業界最擔心是充電問題,據悉今年底前新界區有三個電動的士專用快充站投入服務,業界期望充電價格可獲得優惠(低於$3/kWh),跟LPG石油氣價格看齊。


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