特首林鄭月娥將於本月中發表新一份《施政報告》，土地及房屋政策料會繼續成為關注焦點。消息指，儘管港府在疫情下面對比較嚴峻的財政狀況，但基於要撐住經濟、為社會的長遠好處，認為對香港長遠發展重要的「明日大嶼」填海計畫仍要繼續進行。政府稍後會向公眾進一步解說，整項工程造價雖然高達六千億元，但當中四千億元屬運輸基建的開支，是用作打通未來新界與港島的道路「經脈」，亦難以單靠私人發展商填補長遠仍欠缺的四十萬個單位。據當局最新評估，整個計畫已延遲一年，最快於二〇二七年才能開始填海，預計二〇三三年有首批住戶入伙，但對於爭取立法會明年通過前期研究撥款審慎樂觀。

記者：杜展銘

政府在二〇一八年發表的《施政報告》，首度公布「明日大嶼願景」，在香港的中部水域作大規模填海，分期興建總面積約一千七百公頃的人工島，當中在交椅洲附近的一千公頃人工島屬首階段工程，隨後向立法會提出五億五千萬元的前期研究撥款，惟截至上年度的立法會內，有關申請仍然未獲財委會通過。政府原本需要在新一屆會期重新申請撥款，惟因應今屆立法會的會期延長最少一年，故政府亦可繼續在財委會提交前期研究撥款的議案。

不過，隨着政府先後推出多輪抗疫措施，令庫房儲備大減，近期接連有團體關注未來是否有能力推展計畫。據《星島日報》了解，政府認為即使面對現時比較嚴峻的財政狀況，基於要撐住經濟、為社會的長遠好處，一些對香港長遠發展重要的基建計畫，仍然是會繼續進行，但政府同時會採取謹慎開支的策略，故計畫將於今年度的立法會會議上，重新將「明日大嶼」前期研究撥款的議程再上財委會，目標是在今屆會期內通過。消息指，若今年度的立法會財委會內無法通過前期研究撥款，則需要於下屆會期「由零開始」，重新開展整個撥款程序，故港府已視之為「燃眉之急」的工作。