《星島申訴王》自3月1日起啟播，目前已經100集喇，衷心感謝諸位讀者支持與鼓勵！
《星島申訴王》第一集頭炮是獨家專訪沙田第一城鎖車王關先生，當時他還帶記者直擊鎖車，更大吐苦水指鎖車王只是交通管控，維持交通，絕非網民心目中的壞人。
可惜到《星島申訴王》第100集，再次專訪鎖車王關先生，今次他向記者透露，5月底就要撤離沙田第一城！
曾經威盡沙田第一城、令司機聞風色變的鎖車界「一哥」關先生，日前聯絡《星島申訴王》，表示即將要離開他成名之地，原因頗為諷刺。「因為交通管控成功了，街上真的少了人違泊，基本上都有人看車，令我們收入跌了70%左右，開着車巡來巡去，當真油錢都蝕埋。這裡給我的感覺，是無得留低了。」
鎖車王呻：一毫子底薪也沒有
沙田第一城鎖車隊的年度收入預算，曾經一年高達130萬，未料最後竟落得無車可鎖的結局。鎖車王關先生向《星島申訴王》澄清，網民經常誤解沙田第一城重金禮聘他們，其實「一毫子底薪也沒有」，完全靠鎖車維持生計。除了鎖架是由沙田第一城提供，無論巡邏車、入油、保險等，全部由他承擔。他指近期生意不景，試過每月只有2萬元收入，扣除萬多元成本後根本無法謀生。
他向《星島申訴王》申訴，指沙田第一城不單未有體諒他的情況，還表示不再容許他的座駕泊在備用車位，要求他自己出錢租用車位，令他深感不被尊重，成為他離開的導火線。
關先生自豪地說，他效力沙田第一城30個月，曾經被他鎖過的車輛達到7千輛，最高紀錄日鎖26輛。以每部車解鎖費為320元計，有傳鎖車隊可獲得240元，按此推算他在沙田第一城的每月收入，平均計算達到5.6萬元。
關先生對上一份工作，是在啤酒公司從事市務部，一做十多年，惟後來因社運及疫情夾擊被裁員，2021年開始在沙田第一城做鎖車謀生。
他形容這份工是「天下第一衰工」，「從來沒有人尊重過鎖車隊，日日也帶埋老豆老母返工。最深刻印象的一次，就是鎖車時被人整個飯盒照頭淋。」
訪問當日，關先生兜了接近3小時才成功開單鎖車，但車主指控他鎖車時弄花其座駕，要求報警，期間又不斷挑釁關先生，粗口罵個不停。關嘆言「這份工絕對是辛苦錢，好天曬落雨淋，不是人人能夠勝任。」他再次強調鎖車是沒有底薪，必須鎖到車，才有飯開。
外間認識的關先生，是「心狠手辣」的鎖車王，但其實他亦從事不少無錢收的交通管控工作。沙田第一城附近學校林立，每逢放學都很多校車和家長車出入，鎖車隊就起着疏導交通的作用。
不少家長知道他臨別在即，都表示可惜。黃女士說：「他知我們是為接子女放學，很多時鬆手不鎖車，還叫我們快些去接子女，所以他都不是那麼衰。」
臨別秋波，關先生對沙田第一城，難免有所抱怨。「我們服務第一城，但掉轉槍頭第一城的居民從不認同我們。藉著這次報導，我希望無論未來任何一間公司進駐，第一城都能夠尊重鎖車隊。」他又透露，自己仍會在其他屋苑從事鎖車工作，慣性違泊的司機，與他總有重逢的機會。
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