「港車北上」在7月1日實施，首日有127名車主驅車北上。運輸及物流局局長林世雄接受電台專訪時指出，截至前日（7月4日），運輸署接獲超過5,200宗申請，其中約3000宗申請已轉交內地審批，超過千名申請者已獲發「許可證」。他又指會就「港車北上」與內地研究如何便利申請者。
林世雄表示，正研究讓乘客在高鐵站候車期間，可以簡化更改車票的手續。資料圖片。
林世雄又指，當局已經開始研究「粵車南下」，大灣區融合是整體的發展方向，但香港道路較窄，要仔細研究。被問到會否先開放予周邊城巿而非整個廣東省，他表示，最重要是香港難以容納太多車，如數量太多，令整個旅程不舒服，並非樂見。
對於短途高鐵班次「地鐵化」的進度，林世雄表示，正研究讓乘客在高鐵站候車期間，可以簡化更改車票的手續，改乘來往同一內地站點。至於能否安排「企位」，他認爲，高鐵速度與一般港鐵不同，涉及安全問題，需要小心處理。至於其他班次的列車，由於涉及到更改內地系統，需要進一步與內地商討。
回應上周六高鐵西九龍站信號故障事件，林世雄表示，希望如日後再發生事故，港鐵可以更早讓乘客取得資訊，包括服務安排等，當局亦會在不同層面，監督港鐵落實早前就資產管理及維修保養制度全面檢討的報告建議。
---
《星島頭條》APP經已推出最新版本，請立即更新，瀏覽更精彩內容：https://bit.ly/3yLrgYZ
