世紀暴雨下，黃大仙站路段受水浸影響，港鐵觀塘綫往來石硤尾站至彩虹站的服務暫停。《星島》記者下午到「夾在中間」的鑽石山站，站內人流不多，惟不少乘搭屯馬線轉車的市民抵達時才發現「左右為難」，要向港鐵「粉紅戰隊」求助。
鑽石山站內，有市民形容安排混亂，認為政府應透過電視向大眾發放交通消息，並宣布極端天氣停工；亦有市民反對賦權政府宣布停工，但認為政府應解釋為何今次沒使用「緊急警示系統」。
任職保母的馮女士住在沙田，她今日放「黑雨假」，下午打算乘搭地鐵到觀塘赴約。不過，她向「粉紅戰隊」查詢後，才知悉要到觀塘站，只能從鑽石山站步行一站到彩虹站乘搭觀塘線，或經屯馬線、東鐵線、將軍澳線及觀塘線繞遠路，坦言「不知如何是好」。
馮女士認為極端天氣應宣布停工
馮女士認為，政府應透過電視向大眾發放交通消息，極端天氣亦應宣布停工。她指，有些人在極端天氣下通勤面對很多麻煩，不但被雨淋至全身濕透，在一些不能行車的地區，先上車的乘客更是進退兩難。
郭小姐住在西環，趁今日無需上班到鑽石山探望母親。她批評政府「沒安排」，深圳排洪也僅早16分鐘通知，質疑「正常黑雨不會如此」。
政府耗資1億5千萬建立「緊急警示系統」，惟今次天災沒有使用。郭小姐憶述，上次接獲警示時被嚇到，但認為政府應使用系統好讓市民盡快回家。她亦指，部分地區在極端天氣下十分危險，認同應立法賦權政府宣布極端天氣下停工。
她提到，看過港鐵職員涉水維修的相片，感到他們處境危險，故不會埋怨地鐵站封閉。她續稱，極端天氣下，交通停擺十分正常，笑言「難道乘搭Uber橡皮艇？」
曾先生冀政府解釋為何沒使用「緊急警示系統」發短訊通知市民
曾先生打算轉車到觀塘站，他也是到達鑽石山站後才知悉觀塘線服務受阻。他表示，天氣難料，有特別安排很正常，只能選擇步行至彩虹站。
曾先生不贊成立法賦權政府宣布停工。他解釋，市民及公司各有想法、需求及價值觀，若政府有權要求所有行業停工，許多人會面對很大麻煩，政府應信任市民，讓公司按需要選擇是否停工。另外，對政府沒使用「緊急警示系統」發短訊通知市民，他冀政府解釋。
政務司司長陳國基下午見被問到為何政府未利用緊急警示系統。他表示，今次暴雨前所未有，是五百年一遇，而且來得很急，天文台已在不同時段發出不同暴雨警告，市民應已清楚知道，對於變化迅速的暴雨，當局無法很早作出檢視。
記者：蕭博禧
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