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日航 JAL516航班於1月2日在東京羽田機場與海上保安廳定翼機相撞事故,海保飛機為何進入日航的降落跑道成為調查焦點。日媒報道指,控制塔人員承認,忙於調度其他飛機,未能第一時間發現海保飛機闖入跑道,釀成機上5死1重傷事故。

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日本放送協會(NHK)、《產經新聞》報道,事故發生前,負責C跑道的管制員接受問話承認,當時他對海保機發出「在跑道前等待」的指令後,忙於調度其他飛機,因此沒能在第一時間發現海保機闖入跑道。

日航降落中客機,撞到海保飛機,令兩機也引發大火。美聯社
日航降落中客機,撞到海保飛機,令兩機也引發大火。美聯社
日航降落中客機,撞到海保飛機,令兩機也引發大火。路透社
日航降落中客機,撞到海保飛機,令兩機也引發大火。路透社
羽田機場控制塔人員承認,未有及時發現海保的飛機闖入降落跑道。美聯社
羽田機場控制塔人員承認,未有及時發現海保的飛機闖入降落跑道。美聯社
日航降落中客機,撞到海保飛機,令兩機也引發大火。路透社
日航降落中客機,撞到海保飛機,令兩機也引發大火。路透社
日航客機撞擊起火後,全員近400名乘客與機組成功逃離,無人死亡。影片截圖
日航客機撞擊起火後,全員近400名乘客與機組成功逃離,無人死亡。影片截圖
日航客機撞擊起火後,全員近400名乘客與機組成功逃離,無人死亡。影片截圖
日航客機撞擊起火後,全員近400名乘客與機組成功逃離,無人死亡。影片截圖
日航客機撞擊起火後,全員近400名乘客與機組成功逃離,無人死亡。影片截圖
日航客機撞擊起火後,全員近400名乘客與機組成功逃離,無人死亡。影片截圖

據日本國土交通省調閱控制塔的通訊紀錄,當時確實沒有出現任何飛機異常警訊。初步研判,海保機長聽錯指令闖入跑道,才導致這宗撞擊意外。

不過,國土交通省也指出,控制塔有一項示警功能,如果有其他飛機接近正在降落的跑道,照理說該降落飛機會接到警報,跑道也會亮起警示燈。然而在這宗事故中,警報系統似乎沒有發揮功能,當局會就此作深入調查。
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