日航 JAL516航班於1月2日在東京羽田機場與海上保安廳定翼機相撞事故，海保飛機為何進入日航的降落跑道成為調查焦點。日媒報道指，控制塔人員承認，忙於調度其他飛機，未能第一時間發現海保飛機闖入跑道，釀成機上5死1重傷事故。
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日本放送協會（NHK）、《產經新聞》報道，事故發生前，負責C跑道的管制員接受問話承認，當時他對海保機發出「在跑道前等待」的指令後，忙於調度其他飛機，因此沒能在第一時間發現海保機闖入跑道。
日航降落中客機，撞到海保飛機，令兩機也引發大火。美聯社
日航降落中客機，撞到海保飛機，令兩機也引發大火。路透社
羽田機場控制塔人員承認，未有及時發現海保的飛機闖入降落跑道。美聯社
日航降落中客機，撞到海保飛機，令兩機也引發大火。路透社
日航客機撞擊起火後，全員近400名乘客與機組成功逃離，無人死亡。影片截圖
日航客機撞擊起火後，全員近400名乘客與機組成功逃離，無人死亡。影片截圖
日航客機撞擊起火後，全員近400名乘客與機組成功逃離，無人死亡。影片截圖
據日本國土交通省調閱控制塔的通訊紀錄，當時確實沒有出現任何飛機異常警訊。初步研判，海保機長聽錯指令闖入跑道，才導致這宗撞擊意外。
不過，國土交通省也指出，控制塔有一項示警功能，如果有其他飛機接近正在降落的跑道，照理說該降落飛機會接到警報，跑道也會亮起警示燈。然而在這宗事故中，警報系統似乎沒有發揮功能，當局會就此作深入調查。
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