廣東省深圳市羅湖區政府上月表示，考慮將香港東鐵綫引入羅湖境內，並在羅湖口岸實行「一地兩檢」，保安局其後回覆立法會議員的書面質詢表示，深圳當局無計劃將東鐵綫引入羅湖境內，旅客通關走線亦會不變。
立法會交通事務委員會委員張欣宇今日（27日）在電台節目表示，深圳市政府之説法是指進行羅湖口岸內部裝修和優化工作，不涉及改變通關方式，旨在提升通關效率和服務質量，且其改造範圍只限於深圳側，並未包括將港鐵東鐵綫引入羅湖境内的計劃。現時計劃主要針對現有設施進行改造，不涉及大規模的建築結構移動或路軌改造。
張欣宇表示，深方計劃主要對現有設施改造，不涉及大規模建築結構移動或路軌改造。資料圖片
若採用「一地兩檢」及「一次查驗、合作放行」的模式，可實現更高效的過關服務。資料圖片
疫情通關后，羅湖口岸客量仍爲第一。資料圖片
張欣宇認爲尋址重建口岸可予香港新發展空間和有價值的土地資源。資料圖片
深圳市政府主要重點在於提升羅湖口岸的功能和效率，未來引入港鐵東鐵綫的計劃仍處於探討階段。資料圖片
東鐵綫延伸至深圳屬中長期計劃仍在論證階段
張欣宇提到羅湖口岸的長遠規劃，即深圳方決定在羅湖重新尋址建設口岸及相關設施，並將港鐵東鐵綫引入境内，將採用「一地兩檢」及「一次查驗、合作放行」的模式，惟此建議仍須進一步論證，現時保安局提到的是深方已拍板的短期措施。有關的方案可以令香港市民過關更便利，對土地資源的有效利用亦大有益處，可予香港新發展空間和有價值的土地資源，冀政府主動推動方案出台。
被問及是否有研討東鐵綫伸延至深圳境内的計劃，張欣宇透露已就技術層面可行性方面有初步正面討論，將羅湖站北移對路軌及方向改造較易，但部分專家學者對日後羅湖站客流有所保留，在需求上未取得共識。
張欣宇表示，現時深圳市政府主要重點在於提升羅湖口岸的功能和效率，未來引入港鐵東鐵綫的計劃仍處於探討階段，需待進一步協商及確定，亦希望深港在交通和口岸發展方面能夠合作探索，改善通關流程及服務質量。
