歐盟繼7月宣佈對中國車企徵收臨時稅率後，昨日（20日）公布最終稅率建議，並進行輕微下調，其中向比亞迪（1211）徵收17%稅率、吉利（175）為19.3%、上汽集團則為36.3%，其他合作公司21.3%，其他所有非合作公司36.3%。此外，歐盟對Tesla（TSLA）作為中國出口商實施單獨關稅稅率，現階段定為9%。
至於7月公布的初裁結果，歐盟原計劃向比亞迪徵收17.4%、吉利19.9%、上汽集團則為37.6%，反映今次終裁稅率僅微調。
歐盟昨日（20日）公布最終稅率建議，並進行輕微下調，其中向比亞迪（1211）徵收17%稅率。
商務部：未充分吸納中方意見
商務部新聞發言人回應稱，此次公布的終裁披露並未充分吸納中方意見，仍堅持錯誤做法，裁出高額稅率，還利用抽樣區別對待中國不同類型企業，扭曲調查結果。該終裁披露是基於歐方單方認定的「事實」，而非雙方共同認可的事實，中方對此堅決反對、高度關切。
中國機電商會日前亦表態稱，中國電動汽車企業將據反補貼稅結果評估赴歐投資風險，作出投資決策。對有意吸引中國車企前往投資的歐盟國家而言，支持徵稅或將失去投資。
