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利用太陽能發電已是環球趨勢,今年《財政預算案》提出「太陽能發電建築先導計劃」,探討在政府建築物幕牆應用太陽能發電技術。工程界喜見政府牽頭推動,指相關的「建築整合太陽能」技術近年漸趨成熟,然而,現時本港私人企業尚未積極採用,除因物料成本較昂貴,亦與在現行建築物加建相關設施的審批需時有關。有太陽能設備公司建議,加入提供綠色設施的賣地條款,並提供回購電價優惠,鼓勵良心企業一起為減碳出力。

當局將推出「太陽能發電建築先導計劃」,在機電工程署總部大樓應用建築物幕牆的太陽能發電技術,預計今年內開展研究工作,制定計劃的詳情,根據收集所得的數據,如實質發電效能、減少室內耗能表現、維修及保養開支等,評估計劃的成效及可行性,以及日後是否推廣至其他公私營機構。

新款BIPV發電裝置透光度高,外層是玻璃,內置導電塗層。
新款BIPV發電裝置透光度高,外層是玻璃,內置導電塗層。
西班牙生產的BIPV外形如屋頂玻璃瓦,十分美觀。
西班牙生產的BIPV外形如屋頂玻璃瓦,十分美觀。

評估成效 研是否向私企推廣

工程界普遍理解為利用太陽能幕牆發電。香港工程師學會燃氣及能源分部上任主席陳迺堅指,太陽能幕牆發電系統屬於近年流行的「建築整合太陽能」(Building-Integrated Photovoltaics,BIPV)技術,將太陽能發電系統融入建築物料,如發電玻璃幕牆。他指,舊款的BIPV顏色較暗,透光度低,發展商甚少採用,惟近年研發的新款BIPV已是全透明,內置發電裝置,可以透過吸收陽光中的紅外線,並轉化為電力。據了解,現時一塊透光度高的BIPV,每平方米的價格約需3000至4000元,若以機電工程署總部的玻璃幕牆約2000平方米,成本約800萬元。

香港節能協會會長黃兆輝亦肯定BIPV兼具隔熱和發電的功效,他解釋,有研究發現大廈耗電量中,超過60%的電力用於空調系統,以降低建築物的溫度,當中大部分用於降低玻璃幕牆及石屎表面在日間吸收的熱量,而BIPV既可將陽光轉化為電力,亦可阻隔外來的熱能,達至減少一半用電量的效果。他補充,香港土地面積有限,難如內地及外國般於大平原上安裝太陽能板發電,相反,應善用大廈的垂直外牆,配合新的高效BIPV,以取得更大的成效。

新款BIPV發電裝置可裝置於屋頂。
新款BIPV發電裝置可裝置於屋頂。

目前,本港使用BIPV的情況未如理想。香港太陽能集團有限公司歐先生指,近年其公司承接的相關工程都較小型,面積由數十至數百平方米,包括商場、大學校園和政府建築物。他提到,因近年社會大力提倡ESG(環境、社會和企業管治),獲更多私人企業採用,「但都是噱頭性質居多」。他又指,現時新款的BIPV已有不同的顏色,且大大提高了透光度,當中有西班牙廠商生產的BIPV物料,外形設計成玻璃瓦,增加建築物的美感,德國更有建築物採用BIPV物料,製造成流線形的外觀。

歐續稱,其公司於2年前曾引入一批棕色玻璃瓦狀的BIPV,當時大埔及大潭的豪宅住戶曾有意採用,卻遭屋苑管理處以影響外觀為由而拒絕。他曾向本港多間發展商推介,均因成本高而未被採用。在承接政府項目上,歐指政府部門遵守嚴謹程序,由蒐集資料、設計、完成審批、招標到落實工程,可能經歷數年時間,或導致技術上的滯後。

歐盟新修訂的《建築能源效率指令》於今年5月生效,要求成員國應確保部署合適的太陽能裝置,由2026年12月31日起適用於特定大小的新建公共和非住宅建築,逐步擴展至2029年12月31日起,所有新建住宅也必須安裝,反映零碳排放是大勢所趨。實際上,《香港氣候行動藍圖2050》已提出,未來新的政府建築物須撥出25%的可用天台面積,安裝可再生能源系統。歐指出,加上「太陽能發電建築先導計劃」,希望政府能起帶頭作用,鼓勵良心企業及發展商投入更多資源,採用BIPV等可再生能源系統。

港鐵於顯徑站月台安裝3塊太陽能玻璃幕牆,測試發電功效。
港鐵於顯徑站月台安裝3塊太陽能玻璃幕牆,測試發電功效。
德國有建築物採用BIPV物料製作成流線形。
德國有建築物採用BIPV物料製作成流線形。

政府項目審批需時 

本身從事能源審計的陳迺堅亦指,以現時本港4000多幢商業樓宇計算,若當中有20%至30%的樓宇改裝BIPV幕牆,所產生的電力可供應給大廈本身的水泵等設施。不過他指,現時商界卻步的主因是,若要將現有玻璃幕牆改為含BIPV物料幕牆,須重新設計及找顧問公司評估,並向屋宇署申請及等待審批,手續繁複,盼當局拆牆鬆綁,簡化程序。

歐先生補充,一般而言,BIPV物料價格較太陽能板貴3倍,但若後期才加裝費用更高,因為當中包括支付設計及顧問費,還有安裝時安排吊機吊運的額外費用,保守估計比太陽能板貴5倍。工程師倪學仁則擔心市區高樓林立,恐影響採光。

港府未來大力發展洪水橋新發展區及北部都會區,歐先生建議,在規劃階段為該處的政府建築物加上BIPV系統,因新款BIPV使用期達20年以上,而且新規劃下可避免旁邊有高樓影響採光,有望取得更佳效果。他又指,預期未來技術發展將可再提升BIPV的產電量及使用期,當更多政府建築物及私人物業採用BIPV,長遠有助本港節能減碳。他提出,可於賣地條款加入一定比例的綠色設施要求,以吸引發展商引入太陽能發電系統。

陳迺堅亦建議,當局將BIPV所生產的電力納入上網電價計劃內,供電力公司回購,有望成為商界更換BIPV幕牆及廣泛採用該類物料的誘因。

近年水務署於大欖涌水塘安裝浮動太陽能板發電系統,供電給水塘的空氣壓縮機房。
近年水務署於大欖涌水塘安裝浮動太陽能板發電系統,供電給水塘的空氣壓縮機房。

政府力爭可再生發電燃料比例 2035年前增至15%

為配合《香港氣候行動藍圖2050》的碳中和目標,港府力爭在2035年或之前,將可再生能源在發電燃料的比例增至15%。近年,多個部門多管齊下,於水塘及堆填區等地方設置太陽能發電設施作測試。

平靜的水面適合安裝浮動太陽能板發電系統,現時全港有17個食水水塘,由2017年起,水務署先後於石壁水塘、船灣淡水湖和大欖涌水塘,各安裝3套可生產100千瓦電力的浮動太陽能板發電系統。據了解,各系統每年可產生12萬度電,相當於36戶普通家庭的年用電量。署方正研究於其他水塘興建同類設施。

利用堆填區等閒置土地發電也是另一發展方向,環保署已於佐敦谷堆填區安裝可生產150千瓦電量的系統,是本港首個在已修復的堆填區設置的太陽能發電系統。該系統由去年2月起開始運作,當局將收集數據以評估推廣更多同類計劃的可行性。此外,當局亦於昂船洲污水處理廠的天台上,安裝了薄膜太陽能發電系統作試驗。

除了港府落力推動可再生能源,港鐵屯馬線顯徑站除了鋪設300平方米的太陽能發電系統,並在月台安裝了3塊太陽能玻璃幕牆用以發電,供應月台風扇使用。有工程師指,全港有近百個港鐵車站及車廠,建議港鐵盡快於各站安裝太陽能發電設施,可望提供不少電力。至於地產商亦有參與太陽能項目,恒基地產今年內落成的中環商廈The Henderson亦採用太陽能幕牆降溫裝置,以及智能調節室內溫度的系統,實現節能減碳。

昂船洲污水處理廠的天台安裝了薄膜太陽能發電系統。
昂船洲污水處理廠的天台安裝了薄膜太陽能發電系統。

料BIPV技術成再生能源主流 專家冀本港早訂安裝指引

BIPV技術現時在本港尚未被普及採用,香港工程師學會燃氣及能源分部上任主席陳迺堅指,該技術預期將成為未來再生能源的主流。近月機電署頻頻與其他政府部門和行內專家開會,商討制訂BIPV的安裝指引。

陳迺堅指出,BIPV內置的發電裝置,與一般玻璃幕牆和普遍安裝於村屋天台的太陽能板不同,負責安裝的工人需要具備相當的機電知識,惟目前在本港擁有相關技術及知識的工人不多。據知,近月機電署頻頻約見工程師學會成員、科技大學和理工大學的機電專家,就制訂安裝指引徵詢意見。他又指,機電署亦同時與屋宇署及消防處等部門聯絡,希望釐清安裝上需要注意的法規和盲點,盼盡快制訂安裝指引,並加強對工人的培訓,為未來做好準備。

記者:關英傑