所屬專欄:
財經專欄
專欄名稱:
共享創未來
作者:
葉德賢

共享經濟不但在生活上的應用,其實商業應用亦不缺少共享的機會。除了共享辦公室和工種外包之外,企業IT使用共享資源已經開始成熟。雲端服務器的普及讓大部份企業不用再管理自己的服務器硬件和網絡安全設備。對一般企業而言,他們需要的就是標準的企業網站服務器以及企業電郵服務器,通過雲端服務器,現今企業都可以簡單的建立自己的企業網站和電郵,基本上不用對硬...

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國際會計師行羅兵咸永道(PwC)估計,共享經濟的規模會從2014年的150億美元,暴升至2025年的3350億美元。共享經濟看似是一個含金量很高的市場,前景一片大好。但實際上,過去幾年失敗個案多不勝數,共享經濟有關的創業遇上不少難題。從投資環境上,近年初創投資者都非常謹慎,不輕易投資,對於只在開發早期的企業很難得到投資者的支持。共享經濟在...

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又到新的一年,回顧2019年全球共享經濟發展,確實為行業帶來一些代表性階段指標。2019年上半年,美國兩大共享載乘服務平台Lyft和Uber,分別以市值240億美元及800億美元上市,成為美國全年最大IPO之一。但經過半年時間,兩間企業股價都較招股價跌逾30%。年底Uber聯合創辦人更接近全數沽出持有公司股票。另一邊廂,WeWork在IP...

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共享經濟業界一直有個說法,共享經濟更適合中老年的銀髮族。不論是作為用家以解決生活上的不便,還是利用退休後的空餘時間參與提供共享服務。共享經濟可以為銀髮族減少資源上的積累,節省不必要的消費,生活上有需要才通過共享服務而滿足需求。現今社會大眾退休時還是充滿動力,運用空餘時間和資源去參與提供共享經濟服務是最適合不過。有物業的銀髮族可以通過租出閒...

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全世界各地都正面臨交通擠塞問題,很多人每天都需要花很多時間塞車,同時亦消耗更多的能源和增加環境污染問題。數據顯示每輛車平均有96%的時間是在停泊狀態,所以社會正面對的問題是很多車輛根本沒有被充份地有效使用。去解決車輛資源未能有效地使用的問題,業界都朝着共享經濟、無人車、電動車等新概念去開發新的模式。無論是車載系統、感測器、導航系統,現今全...

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共享經濟原意是讓人們可以充份使用多出來的資源和時間去共享給別人使用或提供服務,從而賺取到額外的收入,這樣希望能做到物盡其用的效果。不過近年共享經濟發展得比較好的企業和模式,往往令很多人變成全職服務或租賃業務。Uber司機很多都全職提供客載服務從而成為基本收入來源。WeWork更加是正式租用寫字樓商廈,重新裝修建造它的共享辦公室。在中國,美...

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中國外賣共享送餐平台美團點評上星期公佈第三季度業績,營業額達274億人民幣,按年上升44%,最重要是轉虧為盈賺13億人民幣。中國共享經濟市場經過一年多的調整期,似乎終於有成績。美團針對了生活上衣食住行其中較重要的飲食需求,通過共享經濟概念,讓任何人都可以成為外賣送餐員,一方面餐廳不再需要自己聘請外賣員,而另一方面更多人可以運用自己的時間為...

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知識產權過去是很多IT企業的商業財產和市場武器,過往曾經有些IT公司只要拿着一些專利便可以完全依靠開放使用權為主要收入。過往業界通過開源(open source)方式是有知識產權共享的方式,不過一般都是一些學術研究性比較重的技術,其中真的比較成功能夠大規模商業化的算是Linux系統。近年隨着共享概念熱起來,開放專利的做法亦出現了。開源和開...

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共享經濟已經發展多年,直至近四、五年應用發展比較明顯,在多個行業領域都發展起來。不過在歐美國家,共享經濟並沒有大規模起飛,除了在租車和短租住宿這兩方面外。直至2016年,共享經濟在中國突然起飛,一時之間好像甚麼都可以共享一樣。但升得快跌得重,2018年中國共享經濟企業快速崩潰,很多沒有實力,沒有盈利模式的企業倒閉。那麼共享經濟發展何去何從...

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其實共享經濟是怎樣出現的?應該是要回到去2008年金融危機,快速引發全球市場需求大幅度下滑,各地產能嚴重過剩,企業作出了快速應對,收縮投資,此後多年全球經濟持續向下,失業率不斷惡化。這情況不但令市場有了大量的閒置勞動力和閒置資源,同時也增加了人們對於利用閒置資源增加收入的欲望。在同一時間,智能手機的市場滲透率很快速的提高,大數據、雲計算和...

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剛剛看到有報道,艾媒諮詢發佈報告顯示,現在中國互聯網共享經濟市場規模已達7兆3580億元人民幣,並預計到2020年,將超過9兆億元。經過近5年的發展,政策逐步的成熟去規範中國互聯網共享經濟企業及市場的發展,多種共享經濟商業模式已經逐漸成熟,消費者亦開始廣泛接受。隨著5G的來臨,共享經濟平台也將面對技術升級,加強人工智能、大數據等技術的應用...

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