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互動逸誌
作者:
林逸

早前的青森蘋果主題之旅,認識及品嚐蘋果之餘,也吃了不少以青森蘋果炮製的蘋果批,實在是大滿足。日本蘋果產量全國第一的青森縣,縣內又以弘前市出產蘋果最多,由於資料豐富,當地人更慣以果味相對帶酸、適合用來製作甜點的紅玉蘋果來製作蘋果批,令弘前市成為蘋果批的嚐味熱點,當地旅遊局更印發專門介紹市內數十家蘋果批食店的美食指南呢!這趟我來到當地,當然要...

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剛過去的星期日晚上,徹夜難眠,追看選舉結果當然是原因之一,不過縱然沒有選舉,這一晚仍然是我的不眠夜,全因長久以來已習慣了乘早機前的一個晚上都不睡。養成這個習慣,一來確是擔心一旦睡得太甜而錯過航班,但更現實是確有做不完的工作,好像這篇小文章,便是在飛往日本的航班上撰寫的。慶幸是直至如今,精神及體力上仍能支撐得住,如果我不主動披露,深信同行朋...

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到過青森不下十趟,但專為蘋果而來,還是第一遭。早前來訪,便由蘋果農場、蘋果研究所、蘋果拍賣市場、蘋果選果及包裝工場、蘋果汁廠、蘋果批食店至售賣蘋果料理的餐廳都逐一遊遍,幾天行程異常充實,也完全活在濃濃的蘋果氛圍下。行程中主辦單位特別安排拜訪青森知事,知事的地位等同香港的行政長官,是一縣之首,這位三村申吾知事,主政青森已超過十六年,我過去到...

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出差日本多年,不時遇到有人問我最喜歡哪個地方?青森,就是我的答案。位於本州最北端的青森,雖然地處一隅,可是自從新幹線開通到北海道後,跟東京的交通已是快捷得多,不過在青森的旅程並非只求便捷快速,好像坐一轉五能線列車沿着海岸線的小鎮漫遊,或以乘搭通往秋田的內陸縱貫鐵道,所賞到的純美風景定必叫人難忘。喜歡自然勝景的,青森便有白神山地這處世界自然...

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沖繩首里城大火,教我極感震驚及惋惜,因為首里城雖然是一組只有二十多年歷史的重建建築群,卻擁有世界遺產頭銜,現在整組的世界遺產建築群在一夜間便告付諸一炬,當然教人痛心難過。對於首里城,我有幸到訪過兩次,不過都是十多年前的事情了,除對城內許多朱紅色的裝飾及造型漂亮的風獅爺雕塑仍然有點印象外,其他的記憶已極模糊,畢竟沖繩並非我鍾情的日本模樣,一...

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旅遊、豪華名車與動物保育,似乎是風馬牛不相及的事情,不過旅遊業界的好友傳來訊息,上述三者將會在本月月底的阿布達比一級方程式大賽車活動中產生聯繫。原來香港人相當熟悉的捷成洋行及捷成集團(Jebsen & Co),目前的集團「話事人」Markus Jebsen便相當關注自然保育工作,趁着一級方程式大賽車將會在本月三十日假阿布達比舉行賽...

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時光倒流回到十年前,地點是泊在美國佛羅里達州Port Everglades港口的豪華郵輪海洋綠洲號(Oasis of the Seas)船上,作為郵輪史上第一艘突破二十萬噸的超級郵輪,正在登行世界媒體預覽活動的海洋綠洲號,便以世界最大及最新郵輪的美名廣受全球關注。那趟我有幸成為見證歷史的其中一員,記得在船上舉行的新聞發佈會上,有華裔媒體同...

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踏入十月,接連去了日本兩趟,都是較北部的地方,一趟是北海道道東地區,另一趟便是本州最北的青森縣。兩趟旅程,合共在當地住了十一個晚上,有趣是邀請單位雖然各有不同,分別為政府組織及私人機構,可是在其中四個城市、共計九天都是入住連鎖酒店集團Dormy Inn旗下的酒店。對於Dormy Inn品牌能夠獲得雙方青睞,我細想後倒覺相當合理,事緣日方邀...

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「魚翅」航空的服務水準近年備受批評,作為這家公司的飛行常客,確實感到變成「壞魚翅」的情況,事出絕非無因。好像早前從札幌返港,坐的是經濟客位,吃過那個「所謂」飛機餐後便到洗手間方便一下,及後返回座位,發現通道正被餐車堵住,對此情況我當然理解,便默默待在一旁等候空中服務員侍餐,滿以為那位空中服務員完成一輪侍餐程序後,會把餐車略為後移一行讓我坐...

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這趟因為深夜飛抵東京羽田,決定住在鄰近機場的蒲田,這是我到訪東京以來,第一次住在當地,感覺相當良好。蒲田這個地方,原來有三條不同鐵路行經,包括JR、京急及東急電鐵,是個非常方便的地區。當中京急電鐵主要連接羽田機場、品川及橫濱等地,加上尾班車開零時二十幾分,就是午夜飛抵當地,大概十分鐘車程便可在酒店安頓休息。JR方面,由於蒲田是JR都區內一...

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提起東京的銀座,你可能立時想起那個名店林立、遊人如鯽的地區,不過在東京,銀座原來絕非只得這處,除卻因有不少貓咪出沒而廣為人知的谷中銀座,還有砂町銀座、十条銀座及戶越銀座這三大庶民銀座,同樣值得大家一遊。三大庶民銀座中,我覺得跟品川相距不太遠的戶越銀座最精采,一來有地鐵及東急兩線鐵路列車直達,交通方便;二來長約一點三公里、可細分為東、西兩段...

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