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互動逸誌
作者:
林逸

在東京遊玩,我一向都推薦通行東京Metro及都營兩大地鐵陣營的Tokyo Subway Ticket乘車票,該票分二十四小時、四十八小時及七十二小時三種,售價依次為八百日圓、一千二百日圓及一千五百日圓,以七十二小時票計,平均一天只需五百日圓,即可坐遍東京都內十三條地鐵路線,由旅遊熱點至庶民街區,悉數通行無阻,更重要是價格比賣六百日圓、只可...

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為迎奧運,東京不少地方都大興土木,但以旅遊角度來看,接連有多個全新大型商場落成的澀谷,便是最值得大家留意的一個地區。其實自從二○一二年Shibuya Hikarie商場落成開始,澀谷站一帶已告陸續變天,Shibuya 109改裝完畢、Shibuya Stream及Shibuya Bridge這兩個附設酒店的商業設施開幕,都令澀谷更見熱鬧。...

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日本政府會把一些歷史建築列為文化財產,就像香港的法定古跡一樣,受到一定程度的保護,不過位於東京以北、栃木縣境內的飯塚邸,卻跟其他的有形文化財產不盡相同,因為這裏正是東日本地區唯一由有形文化財產變身而成的酒店設施,我在早前便有機會作客其中,一嚐數百年前的大宅主人滋味。約有二百年歷史的飯塚邸,由本宅、新宅、土藏及文庫藏四幢建築構成,現設有六間...

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每逢此刻的歲末年初時段,酬酢特別多,不過能借此機會跟業界友好寒暄問候之餘,也是「收料」的好機會,好像早前在「背遊達人」梁彥宗(Chris)率團的「背遊哥倫比亞」團隊推介會上,便遇見康泰旅行社的行政總裁張雷及長線部總經理左文偉(Sunny),我當然不會錯過機會問問這兩位「旅遊達人」在新一年有甚麼好介紹。對此張總便說出三個字:「加拿大」。原來...

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繼今年年中推出的「背遊摩洛哥」十二天深度遊取得成功後,積極拓展高端長線深度遊行程的康泰旅行社,此刻再度夥拍「背遊達人」梁彥宗(Chris Leung)呈獻全新的「背遊哥倫比亞」行程,帶領喜歡體驗特色深度遊的旅遊愛好者,探索這個南美北端國度的精采一面。跟上一趟的摩洛哥團隊一樣,這個「背遊哥倫比亞」十四天深度探索之旅,Chris除親自設計行程...

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由青森回來後不久,又到高知跑了一趟,從高松機場入境,不知是四國地方的關員比較嚴謹,還是少見世面,看見我的護照上蓋滿入境東瀛的印章,便查問得格外仔細,生怕我是甚麼不法份子,專門偷運黃金等違禁品入境,對此我當然處之泰然,畢竟我每趟來訪,都是為着搜羅日本的旅遊情報而來,以推廣日本的旅遊好去處為目的,行李中盡是衣物、攝影器材及電線插座等基本用品,...

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早前的青森蘋果主題之旅,認識及品嚐蘋果之餘,也吃了不少以青森蘋果炮製的蘋果批,實在是大滿足。日本蘋果產量全國第一的青森縣,縣內又以弘前市出產蘋果最多,由於資料豐富,當地人更慣以果味相對帶酸、適合用來製作甜點的紅玉蘋果來製作蘋果批,令弘前市成為蘋果批的嚐味熱點,當地旅遊局更印發專門介紹市內數十家蘋果批食店的美食指南呢!這趟我來到當地,當然要...

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剛過去的星期日晚上,徹夜難眠,追看選舉結果當然是原因之一,不過縱然沒有選舉,這一晚仍然是我的不眠夜,全因長久以來已習慣了乘早機前的一個晚上都不睡。養成這個習慣,一來確是擔心一旦睡得太甜而錯過航班,但更現實是確有做不完的工作,好像這篇小文章,便是在飛往日本的航班上撰寫的。慶幸是直至如今,精神及體力上仍能支撐得住,如果我不主動披露,深信同行朋...

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到過青森不下十趟,但專為蘋果而來,還是第一遭。早前來訪,便由蘋果農場、蘋果研究所、蘋果拍賣市場、蘋果選果及包裝工場、蘋果汁廠、蘋果批食店至售賣蘋果料理的餐廳都逐一遊遍,幾天行程異常充實,也完全活在濃濃的蘋果氛圍下。行程中主辦單位特別安排拜訪青森知事,知事的地位等同香港的行政長官,是一縣之首,這位三村申吾知事,主政青森已超過十六年,我過去到...

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出差日本多年,不時遇到有人問我最喜歡哪個地方?青森,就是我的答案。位於本州最北端的青森,雖然地處一隅,可是自從新幹線開通到北海道後,跟東京的交通已是快捷得多,不過在青森的旅程並非只求便捷快速,好像坐一轉五能線列車沿着海岸線的小鎮漫遊,或以乘搭通往秋田的內陸縱貫鐵道,所賞到的純美風景定必叫人難忘。喜歡自然勝景的,青森便有白神山地這處世界自然...

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沖繩首里城大火,教我極感震驚及惋惜,因為首里城雖然是一組只有二十多年歷史的重建建築群,卻擁有世界遺產頭銜,現在整組的世界遺產建築群在一夜間便告付諸一炬,當然教人痛心難過。對於首里城,我有幸到訪過兩次,不過都是十多年前的事情了,除對城內許多朱紅色的裝飾及造型漂亮的風獅爺雕塑仍然有點印象外,其他的記憶已極模糊,畢竟沖繩並非我鍾情的日本模樣,一...

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