林逸 - 京都巴士一日券將成歷史|互動逸誌

來到兔年,暱稱為「兔子神社」的京都岡崎神社,料會成為大家到訪京都時的焦點之一,記得昔日到岡崎神社「朝聖」,我習慣先在JR京都站附近花500日圓買來京都巴士一日券,便可方便地先乘車到四条河原町一帶再轉車前往,由於每程巴士便要230日圓,回程只要再搭乘巴士已告回本,實在相當划算呢!

可惜隨着營運成本不斷上升,京都巴士一日券繼分別在2018年及2021年兩度加價100日圓至目前的700日圓後,據悉京都市交通局更會在今年9月停止發售這款優惠乘車券,並在明年3月底正式停用。

根據相關機構的說法,取消京都巴士一日券,是希望緩解車內有大量遊客,導致一般京都市民在主要旅遊區域難以乘車的苦況,因為在日本重新開關後,去年秋季京都鬧市的巴士已回復擠逼,預期明年的情況將更見惡劣,不得不採取相應行動,期望旅客改為購買售價為1,100日圓的地下鐵及巴士一日券,多乘坐地下鐵藉以減輕對巴士的需求。

作為京都巴士一日券的長期支持者,我對有關措施並不苟同,取消京都巴士一日券,只是強逼大家多付400日圓購買地下鐵及巴士一日券,或是逐程付巴士費,藉此增加巴士公司及京都地下鐵的收入。畢竟京都許多遊點,向以乘坐巴士往返最為方便,是地下鐵無法接駁及取代的,遊客對京都巴士,始終存在極強大的剛性需求,估計一旦取消京都巴士一日券後,大家仍會以巴士為遊覽這個千年古都的主要交通工具,對所謂的紓緩巴士擠逼情況是了無幫助!([email protected]
林逸
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