永達汽車｜二手車服務走向專業化 - 中國永達汽車服務控股有限公司
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2022-02-21 00:00
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國家發展改革委等七部門於上月印發《促進綠色消費實施方案》，積極發展二手車經銷業務，推動落實全面取消二手車限遷政策，進一步擴大二手車的流通量。根據中國汽車流通協會數據顯示，二○二一年全年，國內二手車共交易一千七百五十八萬五千一百輛，同比增長百分之二十二點六二，交易金額為一萬一千三百一十六億九千二百萬元，同比增長百分之二十七點三二。隨著限遷政策逐步放寬，相信未來的二手車市場增長將更為迅猛。
二手車市場之所以錄得高增長，除了受疫情影響所致的漫長新車等候時間外，消費者年輕化亦是主要原因之一。新一代年輕人受到環保主義薰陶，
二手車不再抗拒，反而是希望可以較低成本獲取高品質產品，同時更着重其實用性。在相同預算下，購買二手車可以買到更好的配置、品牌與車型，而且相對新車，萬一有碰撞亦會較不心痛，更為適合駕車年齡較淺的年輕人。
過去的二手車市場以微小企的經營模式為主，專業性及定價未受規範，對消費者而言相對缺乏保障。但隨著如永達汽車等大型經銷商集團加入競爭，並加碼二手車佈局，憑藉本身的車源、技術經驗、口碑及穩定現金流等優勢，提供值得信賴的售前以至售後服務，更能吸引消費者。
在其他發達國家的市場中，二手車交易量是新車的兩倍，而國內則不足一比一，尚有大量發展空間。國內巨大的汽車存量一直是市場所面對的難題，因此，推動二手車市不僅能促進車輛梯次利用，更可帶動新車消費。永達汽車亦會把握如此商機，繼續拓展二手車業務，並且加強從經紀向毛利更高的經銷模式轉型。
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二手車市場之所以錄得高增長，除了受疫情影響所致的漫長新車等候時間外，消費者年輕化亦是主要原因之一。新一代年輕人受到環保主義薰陶，
二手車不再抗拒，反而是希望可以較低成本獲取高品質產品，同時更着重其實用性。在相同預算下，購買二手車可以買到更好的配置、品牌與車型，而且相對新車，萬一有碰撞亦會較不心痛，更為適合駕車年齡較淺的年輕人。
過去的二手車市場以微小企的經營模式為主，專業性及定價未受規範，對消費者而言相對缺乏保障。但隨著如永達汽車等大型經銷商集團加入競爭，並加碼二手車佈局，憑藉本身的車源、技術經驗、口碑及穩定現金流等優勢，提供值得信賴的售前以至售後服務，更能吸引消費者。
在其他發達國家的市場中，二手車交易量是新車的兩倍，而國內則不足一比一，尚有大量發展空間。國內巨大的汽車存量一直是市場所面對的難題，因此，推動二手車市不僅能促進車輛梯次利用，更可帶動新車消費。永達汽車亦會把握如此商機，繼續拓展二手車業務，並且加強從經紀向毛利更高的經銷模式轉型。
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