中國擁有十四億人口，汽車保有量超過三億輛，即每千人僅有約二百一十四輛，與其他發達國家動輒每千人四、五百輛以上相比，仍有一大段距離。隨著國家發展愈趨開放，居民收入水平亦持續提高，使汽車市場呈現明顯的消費升級勢頭，而如今的新能源汽車浪潮，更促使中國晉身成為汽車強國之一。
近年「國潮」正旺，不少自主汽車品牌乘着這股風潮，著力於創新設計及營銷方面，迎合新時代的審美眼光，同時弘揚東方文化，在高端新能源市場中成功拿下半壁江山。而自主品牌在技術方面更實現質的飛躍，良好口碑累積不斷，引領品牌漂洋過海，在全球市場得到突破性發展。
根據中汽協數據顯示，上半年，中國新能源汽車共出口約二十萬輛，按年增長一點三倍，佔汽車出口總量的百分之十六點六。取得如此佳績，有賴近年自主品牌積極拓展覆蓋地區，進一步豐富產品陣容，以及逐步完善產業鏈，帶領中國成全球第二大汽車出口國，主要銷售往墨西哥、智利、沙特阿拉伯、比利時及澳洲等地，有望通過擴大市場規模，拉動中國汽車製造業的升級轉型，加快實現「電動化、網聯化、智能化、共享化」。
本月初，德國便有汽車租賃公司與中國的自主品牌簽訂合作協議，承諾在未來數年購買該品牌約十萬輛新電動車。此消息一出，的確增添了不少歐洲汽車製造商的壓力，亦代表自主品牌在技術及設計方面與不少國際競爭對手旗鼓相當，加上中國龐大的資源庫，車企的交付能力更是無容置疑，如今得到海外市場賞識，實在是中國人之光。
中國永達汽車服務控股有限公司
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}