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  • 2023年2月4日 星期六

黃德几 - 國泰業績料見改善可吼|「頭」「几」主義

過去逾兩年,新冠疫情困擾全球航空業,惟隨着各地逐步放寬旅遊限制及檢疫要求,本港亦在早前相繼放寬多項防疫措施,包括取消酒店檢疫,以及實施「0+3」安排,不少港人隨即外遊。國泰航空(293)是以本港為基地的國際航空公司,亦正逐步恢復運力,有望率先受惠本港客運量上升。

集團早前公佈在10月至12月底期間增加約3000班客運航班,目標實現在今年底,將客運航班運力恢復至疫情前水平約三分一,預計明年底可運作相當疫情前70%的客運航班運力,目標是於2024年底恢復疫情前的客運運力水平。今年10月份,國泰載客40.09萬人次,較去年同期增加424.5%,但相比疫情前2019年10月水平下跌85.4%。
航班運力逐步恢復

今年10月份,國泰客運航班運力較9月份增加32%,約為疫情前水平21%。期內,收入乘客千米數按年升416.6%,但與2019年10月相比則減少80.1%。乘客運載率增加44個百分點至73.6%,以可用座位千米數計算的運力按年增加108%,與2019年10月相比下跌79%。今年首10個月,載客人次按年增加166%,運力上升20.4%,而收入乘客千米數則升167.8%。貨運方面,國泰今年10月份運載10.494萬公噸貨物,按年減少20.1%,與2019年10月相比減少40.2%;運載率跌13.9個百分點至69%。今年首10個月載貨量按年跌11.1%,運力減少21.9%,貨物收入噸千米數則跌30.9%。

集團預期,航空公司和附屬公司今年全年業績仍將錄得虧損,但下半年業績表現會較上半年有顯著改善。另外,集團預期今年下半年將能整體達至經營正現金流。今年上半年,集團虧損49.99億元,較去年上半年虧損75.65億元,大幅收窄33.9%。在燃油對沖方面,今年上半年平均飛機燃油價格按年增幅85.1%,惟燃油對沖收益按年增加2.2倍至19.88億元,令燃油成本淨額按年增加14%至26.3億元。

筆者為證監會持牌人士,本人並無持有上述股份。
金利豐證券研究部執行董事
黃德几

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