過去三年，疫情打擊空運業，國泰航空公司虧蝕嚴重，大規模裁員，留下的員工面對減薪、削津貼的命運，埋下勞資關係緊張的種子。近期本港放寬入境檢疫管制，外地旅客開始重回，大批港人外遊散心，不少人亦準備農曆新年假期飛往外地，航機服務需求大增，但國泰資方遭勞方指責縮減每班航機人手，導致怨聲四起，工會宣佈本周四起發動按章工作，國泰工潮，一觸即發。
航空業低谷期間，國泰空中服務員被減薪一成四至三成六，近期多了旅客訪港，工會稱人手不足，加上一月八日本港與內地通關，空運服務需求急升，空中服務員面對更大壓力，可想而知。國泰資方必須良好管理，讓前線員工履行職責，而不是據勞方所指，縮減每班航機上的人手，這只會招致勞方更大不滿，加上減薪的怨氣，勞方發起工潮，向資方施壓，也屬理所當然。
誠然，要求資方在多年虧蝕下快速調整薪酬，是強人所難。待空運量復常，長途機增多，業績回升，才有能力改善待遇；勞方須忍耐，而非動輒選擇在外遊旺季發起行動，令無辜的市民出行受阻。資方必須與勞方談判，提出願景和承諾，安撫勞方。港府要密切注視事態發展，隨時介入調停，不要讓工潮窒礙本港整體復常。
辛正兒
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