香港失業率偏低，勞動市場人力緊張，加上移民潮和人口老化，還有多了年輕人持續求學或以兼職為生，各行業都請更難，負面效應呈現。例如，的士業難以招募新人，司機年齡平均50多歲，不少更年逾七旬；近日數宗車禍，疑與高齡司機有關，引起關注。至於建築業，年輕人不肯入行、導致薪酬上升、推高建築成本，甚至影響進度。飲食業方面，人力不足已不是新鮮事；服務水平下降，對市民和旅客都不好。
據報道，當局正考慮參考社會福利署的院舍輸入照顧員特別計劃，准許建造業及運輸業輸入外地勞工，名額或逾一萬個，最快下半年推出。報道亦稱，當局亦研究放寬輸入飲食業和旅遊業外勞，為2個行業解燃眉之急，有餐食業資方代表透露，初步輸入2000個。輸入外勞，必定引起勞方大力反對，斥損害本地工入利益，故當局必須小心行事。
勞工界的關注，是合理的，但從整體需求來看，有節制、適度地輸入外勞，才能保持經濟引擎運行。環顧各地，近年積極引入外勞，香港相對保守。為保障本地工人，任何放寬輸入計劃，都要證明請不到本地工，作為先決條件，並定期檢討，設落日條款，當本地工供應回升，就要收緊甚至停止。
辛正兒
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