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開工前落盤/頭條名家本周心水——太平洋航運受惠運費高企

  受生產活動和經濟復甦帶動,及多國因變種病毒而收緊入境限制,市場憧憬供應鏈可能再度出現緊張,令運費得到強力支持。波羅的海乾散貨指數近日升至約3200點的一個月高位,各類型船運費率悉數上升。由於減碳法規和未來貨船設計和替代燃料的不確定性,新建造貨船的定單及交付量有限,造成供應緊張。數據顯示未來2至3年內小型船將出現供不應求,太平洋航運(2343)船隊專注於靈便型和超靈便型船舶,截至今年6月30日,集團的自有船隊為119艘貨船,加上租賃的貨船,合共營運264艘貨船,其中89艘為小靈便型,45艘為超靈便型,1艘為超巴拿馬型,船隊平均船齡為10.9,能滿足多樣化的商品需求。目標價4元,止蝕價2.6元。
  筆者為證監會持牌人士及筆者
未持有上述股份。
意博資本亞洲執行合夥人
鄧聲興










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