科網龍頭ATM領軍反彈，股王騰訊（700）過去三周內，由低位勁彈24%，跑贏恒指同期升幅7%，為新經濟股一掃頹風。下一步，應輪到舊經濟股接風追落後，此刻特別看好航運板塊，龍頭中遠海控（1919）爆升機會最大，中短期目標19.3元，較現價14.1元升36%！
反映國際貿易實況的波羅的海乾散貨指數（BDI），今年以來勁升兩倍，由去年底1366點飛升至上月最高4132點，超越2010年5月上次高位4078點（歷史高峰為2008年5月11440點），反映出今年中遠海控中期多賺31.6倍，不但透過本身增運力、保供箱、提服務等措施，全力保障全球運輸服務外，國際貿易形勢大好，助力更大，難得是7、8月旺勢更盛，有利中遠海控今年賺到爆燈，股價自然水漲船高。
中遠海控管理層洞悉局勢大利，剛透過旗下東方海外（316）斥資約123億元，訂購10艘集裝箱船舶，增強運力，迎接大趨勢，可以預期航運前景有利中遠海控未來屢創佳績。股價慣常走在前頭，加上中期進度超乎預期，估值非常吸引，值得留意。
預測市盈率僅3倍
中遠海控上半年盈利370.98億元（人民幣，下同），不但同比大增，且比去年全年所賺的99.27億元多逾2.7倍。以去年下半年盈利87.9億元，連同今年上半年盈利計算，過去12個月共賺458.88億元，每股盈利2.87元，折合約3.46港元，現價市盈率僅4倍。假如下半年所賺更勝去年同期，預測市盈率可能更低至3倍左右。
筆者認為，相對過去四年中遠海控市盈率均為雙位數字，儘管單以今年上半年盈利推算，現價市盈率已低至5倍，以10倍為目標價，倍升至28元可期。大行以此標準評估，在中遠海控發表中期盈喜後，已紛紛上調其目標價，由19.25元（港元，下同）至28元不等，其中以滙豐研究最樂觀，評級買入，目標價28元，倍升可期。
從股價走勢評估，中遠海控由7月7日17.48元高位，下跌37%至7月27日低位11.04元，上月已回穩至黃金比例反彈區，且兩度升越0.618倍15元阻力位，加上平均線已順序排出「牛陣」，長期升軌完整，正向上挑戰7月高位17.48元，一旦突破預期再漲10%，料可扳至19.2元，升幅36%。上周低位剛觸及保歷加通道底部，本周料有較佳表現。
雷雨
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