伍一山 - 大市先揚後挫續尋底｜有錢圖
伍一山
2022-09-30 00:00
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期指結算日大市先揚後挫，恒指昨日高開320點報17570點，早段攀至全日高位17629點，升379點，其後升幅不斷收窄，午後急速下滑跌，最低插至17046點，倒跌204點，收市反彈至17165點，跌85點，大市全日成交金額減至917億元。
恒指連續兩日以大陰燭下跌，日線圖技術指標向淡，MACD雙熊，熊差再度擴大；慢隨機指數續在超賣區鈍化，反映大弱勢；9RSI進一步深入超賣區報15.92，保歷加通道底連日被大陰燭撐開，擴大後市下跌空間，不過過去兩日恒指均在通道底之下收市，意味大市相當超賣。
恒指前周跌破雙頂頸線19178點後反覆尋底，上周跌破3月低位18235點後跌速加快，昨日低見17046點再創逾10年新低。大市周三已超賣，可惜昨早的反彈只是曇花一現，17000點整數關口應有短線支持，不過值博率不高，10天線（18076）已跌破上周四的下跌裂口（18195至18434），成為最接近的阻力，更大的阻力是上述裂口和20天線（18630）。中線而言，預期恒指將跌向雙頂量度下跌目標15833點。
澳能早晨之星利好
國企指數同樣先升後跌，收市報5912下挫46點，連續兩日以大陰燭下挫，技術指標全面向淡，9RSI跌至20.09貼近超賣區。國指正展開新一段尋底之旅，短線縱有反彈，預料10天線（6190）已有頗大阻力。以跌破雙頂形態計，國指中線下跌目標可至5040點。
澳能建設（1183）逆市升3.85%，收報1.89元，公司公佈與廣汽埃安的澳門獨家分銷商訂立諒解備忘錄，以向其介紹的汽車買家提供電動汽車充電系統設置、營運及諮詢服務的一站式解決方案。預期可擴大集團的收入基礎和業務規模。
走勢上，澳能建設股價5至6月間於2.75元附近以三頂展開調整，本周三跌至1.78元，9RSI出現三底背馳，昨日以陽燭上升，與對上兩日的大陰燭和陀螺構成利好的「早晨之星」，可候回至1.85元買入，目標價2.1元，跌破1.78元止蝕。
美蘭RSI現底背馳
美蘭空港（357）昨日升5.03%，收報18.8元，cdf海口美蘭機場免稅店本月內引進多個奢侈品牌，包括名士表、蕭邦、愛馬仕等。此外，據報cdf海口國際免稅城將於今年10月28日開業。
走勢上，美蘭空港股價5月跌至12.5元，9RSI出現底背馳，6月下旬升至24.86元超買調整，數月來形成下降通道，近日9RSI再出現底背馳，股價昨以大陽燭上升，現價先買半注，候升破20元加半注，目標價24元，跌破18元止蝕。
伍一山
恒指連續兩日以大陰燭下跌，日線圖技術指標向淡，MACD雙熊，熊差再度擴大；慢隨機指數續在超賣區鈍化，反映大弱勢；9RSI進一步深入超賣區報15.92，保歷加通道底連日被大陰燭撐開，擴大後市下跌空間，不過過去兩日恒指均在通道底之下收市，意味大市相當超賣。
恒指前周跌破雙頂頸線19178點後反覆尋底，上周跌破3月低位18235點後跌速加快，昨日低見17046點再創逾10年新低。大市周三已超賣，可惜昨早的反彈只是曇花一現，17000點整數關口應有短線支持，不過值博率不高，10天線（18076）已跌破上周四的下跌裂口（18195至18434），成為最接近的阻力，更大的阻力是上述裂口和20天線（18630）。中線而言，預期恒指將跌向雙頂量度下跌目標15833點。
澳能早晨之星利好
國企指數同樣先升後跌，收市報5912下挫46點，連續兩日以大陰燭下挫，技術指標全面向淡，9RSI跌至20.09貼近超賣區。國指正展開新一段尋底之旅，短線縱有反彈，預料10天線（6190）已有頗大阻力。以跌破雙頂形態計，國指中線下跌目標可至5040點。
澳能建設（1183）逆市升3.85%，收報1.89元，公司公佈與廣汽埃安的澳門獨家分銷商訂立諒解備忘錄，以向其介紹的汽車買家提供電動汽車充電系統設置、營運及諮詢服務的一站式解決方案。預期可擴大集團的收入基礎和業務規模。
走勢上，澳能建設股價5至6月間於2.75元附近以三頂展開調整，本周三跌至1.78元，9RSI出現三底背馳，昨日以陽燭上升，與對上兩日的大陰燭和陀螺構成利好的「早晨之星」，可候回至1.85元買入，目標價2.1元，跌破1.78元止蝕。
美蘭RSI現底背馳
美蘭空港（357）昨日升5.03%，收報18.8元，cdf海口美蘭機場免稅店本月內引進多個奢侈品牌，包括名士表、蕭邦、愛馬仕等。此外，據報cdf海口國際免稅城將於今年10月28日開業。
走勢上，美蘭空港股價5月跌至12.5元，9RSI出現底背馳，6月下旬升至24.86元超買調整，數月來形成下降通道，近日9RSI再出現底背馳，股價昨以大陽燭上升，現價先買半注，候升破20元加半注，目標價24元，跌破18元止蝕。
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