伍一山 - 恒指10天線失而復得｜有錢圖
伍一山
2023-02-02 00:00
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港股連跌兩日後回升，恒指昨日高開78點至21920點，未幾即遇回吐，早段倒跌至全日低位21703點，下挫139點，惟中午已收復失地，午後升幅擴大，終以全日高位22072點收市，升229點，大市全日成交金額減至1556億元。
恒指呈短陽燭，下影線較長，形態似利好的「錘頭」。日線圖技術指標偏軟，MACD牛熊，熊差進一步擴大；慢隨機指數跌近中軸，維持沽貨信號；9RSI反彈至61.56；保歷加通道收窄，中軸即20天線（21505）提供重要支持。
恒指去年10月尾跌至14597點超賣反彈，上周五攀至22700點創近11個月新高，嚴重超買下本周初連跌兩日調整，昨市回升，收復上日跌破的10天線（21993）。不過，昨日的陽燭較短，成交金額連日縮減，暫未確認短期調整完成。10天線若再失，20天線將受考驗，該線貼近去年10月以來的上升軌，防守力預期較強，此關若守穩，後市有望上試23000點關口。反之20天線若失，可能要下試250天線（20225）支持。
廣汽升破三角形
國企指數升135點，收報7560點，以陽燭收復10天線（7476）跌破，日線圖技術指標偏軟，MACD牛熊，熊差擴大；9RSI回升至61.97。20天線（7312）是短期重要支持，守穩此關後市仍有望上試7900至8000點阻力區。
廣汽集團（2238）昨升5.87%，收報5.95元，集團推出新能源車型AION Plus新款「70樂享版」，針對10-20萬級純電新能源汽車市場。去年埃安AION S系列銷量在15-20萬級純電轎車市場領跑，全年賣出11.6萬輛，按年增近6成。招銀國際維持對廣汽的「買入」評級，預期AION銷量提升和電池成本下降，有助公司提升毛利率。走勢上，股價去年8月跌破7.3元支持後急挫，11月初跌至4.73元喘定，MACD出現底背馳，陰陽燭以「曙光初現」見底，數月來形成三角形走勢，昨以大陽燭升破三角形降軌，MACD雙牛利好，現水平買入，目標價7.1元，跌破5.7元止蝕。
易鑫營造複式頭肩底
易鑫（2858）昨日升8.4%，收報1.16元，創半年新高。浙商出報告推介，指易鑫是國內汽車金融交易平台領軍者，隨着新能源車加速滲透低線城市，新能源車的融資業務將成為公司主要增長動力。走勢上，股價2021年2月升至3.95元，MACD出現頂背馳，陰陽燭以「黃昏之星」見頂，去年8月開始營造大型複式頭肩底，昨以大陽燭升近頸線阻力，MACD雙牛利好，現價先買一注，候升破1.2元加注，目標價1.7元，跌破1.05元止蝕。
伍一山
恒指呈短陽燭，下影線較長，形態似利好的「錘頭」。日線圖技術指標偏軟，MACD牛熊，熊差進一步擴大；慢隨機指數跌近中軸，維持沽貨信號；9RSI反彈至61.56；保歷加通道收窄，中軸即20天線（21505）提供重要支持。
恒指去年10月尾跌至14597點超賣反彈，上周五攀至22700點創近11個月新高，嚴重超買下本周初連跌兩日調整，昨市回升，收復上日跌破的10天線（21993）。不過，昨日的陽燭較短，成交金額連日縮減，暫未確認短期調整完成。10天線若再失，20天線將受考驗，該線貼近去年10月以來的上升軌，防守力預期較強，此關若守穩，後市有望上試23000點關口。反之20天線若失，可能要下試250天線（20225）支持。
廣汽升破三角形
國企指數升135點，收報7560點，以陽燭收復10天線（7476）跌破，日線圖技術指標偏軟，MACD牛熊，熊差擴大；9RSI回升至61.97。20天線（7312）是短期重要支持，守穩此關後市仍有望上試7900至8000點阻力區。
廣汽集團（2238）昨升5.87%，收報5.95元，集團推出新能源車型AION Plus新款「70樂享版」，針對10-20萬級純電新能源汽車市場。去年埃安AION S系列銷量在15-20萬級純電轎車市場領跑，全年賣出11.6萬輛，按年增近6成。招銀國際維持對廣汽的「買入」評級，預期AION銷量提升和電池成本下降，有助公司提升毛利率。走勢上，股價去年8月跌破7.3元支持後急挫，11月初跌至4.73元喘定，MACD出現底背馳，陰陽燭以「曙光初現」見底，數月來形成三角形走勢，昨以大陽燭升破三角形降軌，MACD雙牛利好，現水平買入，目標價7.1元，跌破5.7元止蝕。
易鑫營造複式頭肩底
易鑫（2858）昨日升8.4%，收報1.16元，創半年新高。浙商出報告推介，指易鑫是國內汽車金融交易平台領軍者，隨着新能源車加速滲透低線城市，新能源車的融資業務將成為公司主要增長動力。走勢上，股價2021年2月升至3.95元，MACD出現頂背馳，陰陽燭以「黃昏之星」見頂，去年8月開始營造大型複式頭肩底，昨以大陽燭升近頸線阻力，MACD雙牛利好，現價先買一注，候升破1.2元加注，目標價1.7元，跌破1.05元止蝕。
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