伍一山 - 恒指250天線得而復失|有錢圖

港股連跌兩日,內地規模以上工業企業利潤下跌,拖累恒指昨日低開64點至19851點,早段大跌至19509點,下挫406點,午前急勁反彈,彈至全日高位19938點,倒升23點,午後沽壓重現,跌幅擴大,收市報19567點,下跌347點,大市全日成交增至1272億元。

恒指以陰燭下跌,250天線(19837)、20天線(19821)和100天線(19648)得而復失,日線圖技術指數再次轉弱,MACD熊牛,牛差收窄,9RSI重返中軸之下報45.92,慢隨機指數則維持買入信號。
中國飛機租賃升破通道

恒指1月尾升至22700點掉頭下跌,形成頭肩頂形態,上周跌至經修正後的頸線後反彈,收復10天線(19489)、100天線、250天線和20天線,形勢似回穩,然而昨日下挫又令市況變得不明朗,首先一浪低於一浪的走勢持續,而形態上則可能發展為有兩個右肩的複式頭肩頂,頸線目前約在18820點,貼近保歷加通道底,是短期重要支持,不容有失。恒指若反彈,上周五反彈高位20118點會有較大阻力。

國企指數以大陰燭下跌146點,收報6648點。250天線(6775)和20天線(6679)得而復失,技術指標再次轉弱,9RSI跌破中軸報47.85,頭肩頂頸線(約在6400)或再受考驗。

中國飛機租賃(1848)逆市升7.1%,收報5.13元。公司去年收入增長27%,至41.7元;純利大減86%,至0.7億元,但若剔除兩架飛機減值影響,盈利約為5.1億元,減幅為2.5%。光大證券認為今年全球航空需求漸入佳境,公司自有機隊規模繼續擴大,故維持其「增持」評級。

走勢上,中國飛機租賃股價去年11月初跌至3.06元超賣回升,今年2月初升至5.55元超買調整,形成下降通道,昨以大陽燭升破通道和50天線,MACD有望重現牛差,現水平買入,目標5.8元,跌破4.9元止蝕。
重汽跌近頸線支持

中國重汽(3808)升2.67%,收報11.52元。廣發證券指出,內地2月中重卡銷量按年大幅轉正,行業拐點已現。目前行業總庫存健康且仍持續去庫存,隨着今年行業銷量回升,龍頭公司或將釋放較大業績彈性。促銷費用的收窄幅度及各公司成本費用管控能力,將是今年各卡車公司產生盈利分化的重要原因。

走勢上,重汽股價去年8月開始營造圓底,11月升破圓底頸線,今年1月至3月間升至14元附近見三頂,股價近日調整至接近頸線,昨以陽燭回升,MACD熊差收窄,可於現水平買入,目標13.5元,跌破10.8元止蝕。
伍一山
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