鮮股落鑊——中國動力開車要追

  港股昨日見回吐,恒指跌170點,報29297點。電動車概念相信會是未來幾年熱炒題材,中國動力(476)近年經過多輪配股後,股價反見慢爬式上升,短線若升穿0.19元阻力,則上升勢頭有望進一步加速,有力快速挑戰0.4元大關。

  中國動力早在去年10月已見異動,公司原計劃向一名獨立第三者配股,以集資6580萬元,涉及13.2億股,每股作價0.05元,所得用於開發及國際化集團電動車業務。但交易在10月底突然宣佈取消,未料交易告吹反而利好公司股價,中國動力一批可換股債券(CB)的持有人寧願行使CB,成為該股股價爆升一大伏線。

  先從這批CB解讀,該批CB是早在2014年發行,CB持有人持貨長達6、7年,卻於股價高位一直未有動作,反而在配股交易告吹後,突然下定決心要股不要債,以行使價高達每股0.75元兌換為新股,是對公司前景充滿信心證明。即使換作今日來看,中國動力昨日升40.58%,收報0.173元,換股價仍然溢價達3.34倍。

動作連連拓展業務

  自此中國動力便動作多多,單是配股前前後後已多達三宗,投資包括拿督Sri Johan Young、杜拜商人Sana Salim Khan等。其中,拿督Sri Johan Young入股的意義特別重大,據報道指,拿督是科技電訊行業的一名企業家,曾在Orange Telecommunications Group中擔任過各種領導角色。他推動馬來西亞的電動方程式,還致力推廣「綠色馬來西亞」以及各種電動汽車技術。從各方面來看,頗有戰略投資者味道,或有望成為將中國動力旗下電動巴士,引入馬來西亞的主要推手。

  最近中國動力更宣佈於杜拜成立合資公司拓電動汽車業務、與Citizens Resources合作建立美洲專營分銷網絡、斥資202.8萬歐羅購德國電動交通業務近5%股權等動作。從這些舉措來看,中國動力的野心相當巨大,似乎有意以東南亞市場為基礎,再進軍歐洲、中東市場,這亦解釋到為何CB投資者願意以0.75元溢價以債換股。

  從股價走勢上來看,中國動力低位已不斷有資金收集貨源,一旦升穿0.19元,則是突破過往大阻力位訊號,升勢或進一步加速。

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