聞風至 - 資源價大漲新鑫礦業看升｜鮮股落鑊
聞風至
2023-01-26 00:00
字體大小
港股於今天年初五重開，筆者在此先恭祝廣大讀者們兔年身體健康、財源廣進、心想事成！
自從中國宣佈解封後，資源價格復仇式走強，資源股新疆新鑫礦業（3833）亦要留神，該股除了擁有銅、黃金、白銀等礦產資源外，亦有鎳、鈷等電池資源，隨著內地經濟反彈，新疆新鑫礦業股價亦有望重返高位。
新疆新鑫礦業主要股東包括新疆有色金屬工業和上海怡聯礦能實業，公司擁有新疆富蘊縣喀拉通克銅鎳礦30年的探礦權，它的產品包括有色金屬、鈷、貴金屬、黃金、白銀、鉑及鈀等。
去年上半年，公司營業額17.41億元（人民幣，下同），按年升50.4%。純利6.1億元，按年升164%；每股盈利0.276元。不派息。期內，總共生產電解鎳6369噸，比去年同期6122噸增長4%；生產陰極銅4669噸，比去年同期5640噸減少17.2%。期內，電解鎳的平均銷售價格（不含稅）為每噸16萬元，較去年同期每噸12萬元上漲33.7%；陰極銅的平均銷售價格（不含稅）為每噸6.39萬元，較去年同期每噸約6萬元上漲6.6%。
或受惠新能源車後續政策
近期，工信部公開表示，要進一步研究和明確新能源汽車後續的支持政策，使得新能源汽車的市場消費，預期在悲觀的迷霧中迎來新的生機，使得倫鎳價格受到提振作用。據報道指，滬鎳目前已升穿每噸22萬元的關口，達到每噸22.46萬元。即較新疆新鑫礦業去年上半年的平均銷售價格16萬元，進一步上升接近四成。
分析指出，從基本面來看，前期進口利潤邊際有所修復，海外資源流入或對供應產生一定的衝擊。但是部份企業的鎳板產線投放稍有遞延，且高品質鎳板的結構性緊缺為強現實，預計鎳價底部仍有支撐。
鎳是電動車動力電池製造的上游關鍵原料，在動力電池中主要用於三元正極材料的製造。據乘聯會預測，於2023年新能源乘用車銷量將達850萬輛，較2022年增長達49.8%，滲透率將達36%。也就是說，今年新能源汽車的電池需求將大增逾五成，新疆新鑫礦業這類電池資源股仍然處於低谷水平，相信會有強勁的博反彈空間。
聞風至
自從中國宣佈解封後，資源價格復仇式走強，資源股新疆新鑫礦業（3833）亦要留神，該股除了擁有銅、黃金、白銀等礦產資源外，亦有鎳、鈷等電池資源，隨著內地經濟反彈，新疆新鑫礦業股價亦有望重返高位。
新疆新鑫礦業主要股東包括新疆有色金屬工業和上海怡聯礦能實業，公司擁有新疆富蘊縣喀拉通克銅鎳礦30年的探礦權，它的產品包括有色金屬、鈷、貴金屬、黃金、白銀、鉑及鈀等。
去年上半年，公司營業額17.41億元（人民幣，下同），按年升50.4%。純利6.1億元，按年升164%；每股盈利0.276元。不派息。期內，總共生產電解鎳6369噸，比去年同期6122噸增長4%；生產陰極銅4669噸，比去年同期5640噸減少17.2%。期內，電解鎳的平均銷售價格（不含稅）為每噸16萬元，較去年同期每噸12萬元上漲33.7%；陰極銅的平均銷售價格（不含稅）為每噸6.39萬元，較去年同期每噸約6萬元上漲6.6%。
或受惠新能源車後續政策
近期，工信部公開表示，要進一步研究和明確新能源汽車後續的支持政策，使得新能源汽車的市場消費，預期在悲觀的迷霧中迎來新的生機，使得倫鎳價格受到提振作用。據報道指，滬鎳目前已升穿每噸22萬元的關口，達到每噸22.46萬元。即較新疆新鑫礦業去年上半年的平均銷售價格16萬元，進一步上升接近四成。
分析指出，從基本面來看，前期進口利潤邊際有所修復，海外資源流入或對供應產生一定的衝擊。但是部份企業的鎳板產線投放稍有遞延，且高品質鎳板的結構性緊缺為強現實，預計鎳價底部仍有支撐。
鎳是電動車動力電池製造的上游關鍵原料，在動力電池中主要用於三元正極材料的製造。據乘聯會預測，於2023年新能源乘用車銷量將達850萬輛，較2022年增長達49.8%，滲透率將達36%。也就是說，今年新能源汽車的電池需求將大增逾五成，新疆新鑫礦業這類電池資源股仍然處於低谷水平，相信會有強勁的博反彈空間。
聞風至
更多文章
