聞風至 - 重汽首季續優短線有力彈｜鮮股落鑊
聞風至
2023-06-02 00:00
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港股周三夜期曾跌穿萬八關，幸昨日最多亦僅跌44點，低見18190點；最終收報18216點，跌17點；成交金額1285.1億元。
市場對內地經濟復甦的進度仍在觀察當中，但工程機械行業卻似乎開始見較強勁的復甦苗頭，中國重汽（3808）早一輪反彈完結後，目前已累跌大半個月時間，下方於11元水平見支持力，短線有博反彈空間，值得留神。
有望突破12.3元
早前，中國重汽於市場熱炒「中特估」概念股期間，一度高見14.68元，其後市場對內地經濟復甦開始出現較大的質疑聲音，加上美國方面加息預期升溫，令中國重汽一路反覆下挫，近日低見10.74元後，開始出現企穩跡象。
短線支持力落在11元關口，若能升穿12.3元水平，可以視為較強的突破信號，下站上望13.5元及14.68元兩度阻力。
摩根士丹利近日發表報告，唱好內地工程機械股。報告指，上半年於內地市場需求依然疲弱，渠道去庫存和建築活動放緩，主要受累於房地產建設，雖然基建資金正逐步改善，但仍然緊張。
不過，報告亦指出，海外市場仍是內地工程機械股的增長動力，市場份額不斷增加，新市場滲透率亦不斷提高；加上，重型卡車方面，需求復甦帶來的利潤率高於預期。
該行預期，由於基建及房地產建築活動前景疲弱，第2季的行業重卡銷量或由首季的24.1萬輛降至20萬輛，惟仍意味着按年增長35%，主要由於去年次季基數很低。該行維持對全年80萬輛的銷售預測，認為出口或超過原預期的15萬輛。
中國重汽附屬濟南卡車業績於今年首季錄得雙位數回升；期內，截至今年3月底止首季，濟南卡車營業總收入為92.13億元人民幣，按年升22.9%；淨利潤為3.2億元人民幣，按年增78.9%。
積極佈局新能源車產業
另外，中汽協數據顯示，中國重汽集團在一季度重卡銷量達6.76萬輛，按年增長23%。特別是在3月份，中國重汽集團實現銷量3.2萬輛，按年大增109%。
中國重汽更是新能源重型卡車的主力，集團正積極推進新能源汽車產業佈局，全面佈局純電動、混合動力、氫燃料電池三大技術路線，重點打造自主研發差異化電驅橋系列產品。
在大量工程來臨下，舊一批老舊卡車亦很大機會要被迫退場，形成一波新舊替換潮，為中國重汽的業績增添新動力。
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市場對內地經濟復甦的進度仍在觀察當中，但工程機械行業卻似乎開始見較強勁的復甦苗頭，中國重汽（3808）早一輪反彈完結後，目前已累跌大半個月時間，下方於11元水平見支持力，短線有博反彈空間，值得留神。
有望突破12.3元
早前，中國重汽於市場熱炒「中特估」概念股期間，一度高見14.68元，其後市場對內地經濟復甦開始出現較大的質疑聲音，加上美國方面加息預期升溫，令中國重汽一路反覆下挫，近日低見10.74元後，開始出現企穩跡象。
短線支持力落在11元關口，若能升穿12.3元水平，可以視為較強的突破信號，下站上望13.5元及14.68元兩度阻力。
摩根士丹利近日發表報告，唱好內地工程機械股。報告指，上半年於內地市場需求依然疲弱，渠道去庫存和建築活動放緩，主要受累於房地產建設，雖然基建資金正逐步改善，但仍然緊張。
不過，報告亦指出，海外市場仍是內地工程機械股的增長動力，市場份額不斷增加，新市場滲透率亦不斷提高；加上，重型卡車方面，需求復甦帶來的利潤率高於預期。
該行預期，由於基建及房地產建築活動前景疲弱，第2季的行業重卡銷量或由首季的24.1萬輛降至20萬輛，惟仍意味着按年增長35%，主要由於去年次季基數很低。該行維持對全年80萬輛的銷售預測，認為出口或超過原預期的15萬輛。
中國重汽附屬濟南卡車業績於今年首季錄得雙位數回升；期內，截至今年3月底止首季，濟南卡車營業總收入為92.13億元人民幣，按年升22.9%；淨利潤為3.2億元人民幣，按年增78.9%。
積極佈局新能源車產業
另外，中汽協數據顯示，中國重汽集團在一季度重卡銷量達6.76萬輛，按年增長23%。特別是在3月份，中國重汽集團實現銷量3.2萬輛，按年大增109%。
中國重汽更是新能源重型卡車的主力，集團正積極推進新能源汽車產業佈局，全面佈局純電動、混合動力、氫燃料電池三大技術路線，重點打造自主研發差異化電驅橋系列產品。
在大量工程來臨下，舊一批老舊卡車亦很大機會要被迫退場，形成一波新舊替換潮，為中國重汽的業績增添新動力。
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