股佬開倉——深高速潛力未盡露

  港股上升,恒指27000點關得而復失,收報26906點,升239點或0.9%;國企指數收報10533,漲54點或0.52%,成交金額850.85億元。以整個10月份計,恒指累積上揚814點或3.12%;國指累積上漲332點或3.26%。

  騰訊(700)升1.45%,收報320.8元;中國平安(2318)微升0.28%,收報90.75元;建行(939)升1.28%,收報6.31元;舜宇光學(2382)急升7.37%,收報126.8元;友邦保險(1299)急升2.28%,收報78.45元;中手游(302)新上市,收報2.89元,較上市價升2.12%。

  伍一山指出,恒指以陽燭上升,上影線較長,反映升近100天線(27010)後再遇回吐壓力。日圖技術指標及時回穩,10天線(26751)收復,MACD維持牛差距,9RSI回升至60.78,不過慢隨機指數維持沽貨訊號。

  雷雨表示,今年以來股價升幅最大的內地收費公路股,是市值僅4億的華昱高速(1823),累積升幅逾五成,但交投偏靜,值得一談反是H股市值77億元的深圳高速(548),升幅雖只有34%而居次位,但其他同級公路股則接近全線偏軟,更加凸顯深高速必有過人之處,否則不易跑贏大市及主要同業。

  深高速剛公佈,全資附屬公司深圳高速環境、南方建設及朗坤環境集團組成的財團,中標深圳光明環境園的政府和社會資本合作(PPP)項目。儘管並非大動作,但一再顯示深高速的未來發展潛力,不止收費公路,而在環境改善的綠化項目,食正國策,發展潛力及範圍遠在收費公路之上,目前未反映在股價上。

  另方面,深高速前日發表首三季業績,第3季利潤雖只微增4%至5.74億元人民幣,但首三季盈利憑上半年的突出表現,高達21.5億元人民幣,同比大增41%,進度實際未受影響,而且第3季業績未見亮麗,主要是上半年完成沿江公司的注資工作,與收費公路業務經營進度無關。

  走勢方面,深高速全年都處於強勢,平均線牛陣一直存在,正向更高水平邁進,可考慮在短暫的升後整固期內趁低吸納,等候浪比浪高的走勢延續,短線目標11.5元。

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