股佬開倉——越交突破績穩可取

  2020年上半年最後一個交易日,恒指表現反覆,收造24427,上揚125點,「六絕月」不絕,累飆1465點或6.4%。總結上半年,恒指高低位分別為29174及21139,波幅高達8035點,但累積仍要下瀉3762點或13.4%。

  伍一山表示,恒指仍在利淡的上升楔形之內浮沉,伺機突破。恒指周二曾觸及早前跌破的10天線(24541)、20天線(24515)和短期上升軌阻力,可惜未能企穩其上。50天線(24158)是短線重要支持之一,如若跌破該線,恒指料會下試楔形升軌(目前約在23300)支持,此關若再失,料會回補5月29日的上升裂口(23089至23539)。恒指要擺脫淡勢,還需升回100天線(24679)之上。

  雷雨表示,越秀交通基建(1052)假前突急速升溫,股價一度升至5.54元,以大陽燭升穿10至100天線匯聚區,並曾升破250天線5.43元,升穿下降軌,劍指由去年11月高位7.53元,累跌48%至今年3月低位3.93元,黃金比例0.618倍反彈目標6.15元,升幅雖僅14%。憑目前大趨勢及本身良好基本條件,重遊舊峰7.53元,升幅可擴大至4成!

  越交昨日受惠大灣區的中港澳「跨境理財通」計劃,與同區公路基建股齊漲,以其獨特條件,單日升幅跑贏深圳國際(152)及深高速(548),全日走勢強勁,成交2552萬股,創15年上市以來最高紀錄,並初現資金淨流入,9RSI轉強,MACD也初見熊牛,蓄勢待發,迎接內地新增交通投資逾8000億元人民幣的抗疫行動。

  越交是大行鮮有分析的收費公路股,對上是滙豐於18年8月的研究報告,予其買入評級,目標價由8.8元調高至9元。越交市值91億元,相對龍頭深國的274億元,未受重視可理解,但計及營收及盈利過去5年皆保持增長,派息穩定,現價市盈率7.1倍、市帳率0.77倍及股息率7.2厘,應是同業中的佳選,且是實質收費公路股,營運專注兼資金充裕,其優勢應受市場認同,股價表現將更勝往昔!

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