股佬開倉——深高速初露轉機

  港銀強勢跑贏大市,連同收市後公佈中期業績的騰訊(700),齊齊拉升大市,刺激恒指一度觸及全日高位25291,並成功企穩兩萬五關。

  伍一山表示,恒指7月初反彈至26782調整,3次下試100天線(24301)不破,過去兩日大幅反彈866點,重返10、20和50天線之上,形勢大為回穩。7月中以來恒指內困於兩個區間,小區間是100天線至20天線(24891),昨已升破;較大的區間是100天線至250天線(25804),若250天線升破將打破區間悶局,並上試7月初高位26782。支持方面,10、20和50天線滙聚,昨日升破後已轉化為支持。

  雷雨表示,新經濟股稍作整固,滯後的舊經濟股乘時反彈,航空、基建及公路股各有進帳,深圳高速公路(548)自貼地價反彈,見7.50元後收7.49元,升5仙,重越10及20天線,黃金交叉顯示初露轉機。

  深高速下周五(21日)公佈中期業績,根據上月底發表盈警,預期上半年少賺約97%至4000萬元人民幣,倒退程度雖未到盈轉虧的惡劣,已比坊間預期為差,但股價於公佈前一日低見7.06元,之後緩步回穩,相信經由5月高位9.20元累跌23%後,已反映逆情對業績的整體影響,有望在公佈中期業績前後納回黃金比例反彈區7.90元至8.38元,升幅達12%。

  利淡消息證實後通常出現強力技術反彈,以國泰航空(293)為例,昨公佈中期勁蝕98.7億元後,股價即一度急漲逾13%。期待深高速可能有相若表現,主要是疫情最嚴重時,根據中國交通運輸主管部門要求,須於2月17日至5月6日零時期間,免收公路通行費,加上之前已有假日免費政策,導致上半年公路費收入大減約50%,相對上年同期有多項特殊收益,才出現高達97%的盈利減幅,因此下半年業績會大幅好轉。

  深高速另有兩個看好理由,一是北水現持好倉1.12億股,佔H股15.05%,另一是3月及7月低位已築成雙底,回頭向上可挑戰年初高位11.76元,升57%!

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