股佬開倉——東風憧憬炒A股

  港股下跌,恒指收報24589,跌105點或0.43%;國企指數收報9764,跌119點或1.21%;紅籌指數收報3784,跌123點或3.16%,成交金額1582.42億元。大成交金額股份方面,阿里巴巴(9988)下挫3.07%,收報265.6元;小米(1810)跌1.43%,收報24.15元;中芯(981)急插22.88%,收報18.24元。

  伍一山指出,恒指上周五初步跌破3月以來的上升軌,昨日未能重返其上,不過這次跌破升軌屬於橫行跌破,沒有大陰燭配合,淡化利淡作用。恒指仍處於7月中以來的橫行區間,區間底部24167宜守穩,否則上落市結束,回復尋底,並先試6月1日的上升裂口23089至23539。恒指短線若有反彈,20天線(25167)會有頗大阻力。

  雷雨表示,東風汽車(489)現價正處平均線差幅的底線,挨近100天線5.247元,有利於最高的250天線6.253元間炒1元上落波幅,之後等待於深交所創業板掛牌,屆時有望向上突破,挑戰大跌浪以來首個反彈目標7.08元。

  近日升得最奪目的汽車股是長城汽車(2333),短短6個交易日爆升25%,由3月低位累升達156%!還看東風,近6日累跌逾8%,比3月低位只曾累漲48%,證明不是沒有上升潛力,只是幅度遠遠不如。樂觀點看,東風不屬汽車板塊弱勢一族,只須存在的催化劑浮現推動力,即可發力後追。

  東風現價市盈率3.2倍,比同業平均14.2倍,折讓77%!難得是其餘兩項指標,市帳率低至0.32倍及股息率高至7.3厘,估值吸引,奈何股價始終未能跟上同業。

  或者可以解釋是對今年中期盈利倒退64%,市場反應過敏,但中期息仍維持上年度的0.10元人民幣,反映出管理層對全年進度保持審慎樂觀態度。

  券商給予東風最新目標價介乎6元至8元。東風配售A股上市,料會攤薄每股盈利約10%,但A股通常估值較高而出現溢價,炒H股折讓收窄當可補償不足,而且市盈率偏低,估計吸引北水繼續增持H股,至今已持好倉達1.82億股,佔6.4%。

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