股佬開倉——中遠海能起錨初升

        恒生科指明顯跑贏大市,抽升近3.5%收造7336,30隻成份股中有27隻向上,升幅最強勁為微盟(2013),與此同時,亦有資金追入半新股,當中近日創新低的科利實業(1455)即日爆升逾五成。恒指承接外圍走勢,曾高見24005,全日波幅162點,收造23980,上揚212點,三日累升705點;港股交投續弱,連續五個交易日不足千億元。

  伍一山表示,大市前周跌破7月以來的橫行區,跌至6月1日的上升裂口(23089至23539)反彈,前橫行區底部24167貼近20天線(24065),成為短期重要阻力之一,過去兩日上試均未能升破。除非恒指能升回橫行區之內並企穩,否則反彈後會回復跌勢,嘗試回補3月24日的上升裂口(22064至22383)。恒指若重返橫行區內,下一阻力是50天線和100天線。

  雷雨表示,波羅的海乾散貨指數漲勢未止,剛創一年新高,刺激港口航運股紛紛破浪而上,中遠海運能源(1138)前日才創7個月以來低位3.08元,昨即彈至3.26元,雖退收3.20元,仍升1.9%,較低位則反彈近4%,短期見底確認起錨啟航,以4月高位5.37元下行幅度達43%推算,黃金比例反彈區介乎3.95元至4.50元,升幅23%至40%!

  中遠海能4月跌浪與中期業績進度大幅背馳,19年上半年盈喜超越預期,勁賺29.55億元人民幣(下同),大增5.3倍。以首季及次季盈利分別為6.29億及23.26億元評估,假設第3及第4季可維持次季的5成,全年預測盈利達52.8億元,比19年的4.14億元,勁增11.7倍,每股盈利折約1.46港元,現價市盈率低至2.2倍。作最保守打算,下半年全無盈利,單以中期盈利計,預測市盈率仍僅3.9倍。身為全球第一大油輪企業,亦是中國沿海原油及成品油運輸龍頭,竟被市場極度低估其價值(目前同業平均市盈率14.7倍)!

  中遠海能19年派息比率39%,假設全年盈利只保持中期所賺水平,派息比率不變,預測股息達31港仙,股息率高達9.7厘,現價市帳率僅0.41倍,為「二低一高」典型例子。相信其H股折讓A股逾60%日子不再,北水亦已增持H股至14.5%。

hd