盧永雄 - 競爭湧來 不進則退｜巴士的點評
盧永雄
2023-04-01 00:00
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小學畢業時寫紀念冊，同學最喜歡的題詞是「學如逆水行舟，不進則退」。小時候對此話一知半解，長大後覺得很有哲理。最近見到海南即將全面籌備「封島」工作。反觀香港情況，確有逆水行舟之感。
香港是免稅自由港，內地朋友很喜歡來香港購物。當年見到海港城名店門外排大隊的場景，就知道在香港可以免稅買名牌的吸引力。香港經歷了半年黑暴、三年疫情，如今對內地重新開放，旅客大量增加。當中中低檔次的旅客恢復得較好，高檔的旅客恢復得稍慢，可能尚需時間。
不過，前有窄路，後有追兵。海南邁向自由貿易港的步伐愈來愈快，難免對香港購物天堂的地位，造成衝擊。近日博鰲論壇在海南召開，媒體關注海南島建設自由貿易港的情況，海南方面透露，正全力籌備2025年「封島」。
所謂封島，意指海南對國際的一線放開，變成一個入口免稅的地區，甚至外商去海南建廠，加工產品內銷其他省市亦免稅。但海南輸向內地省市的產品，在二線仍會有適當控制，以避免所有產品都會繞道海南入境中國內地。
其實，海南近年逐步開放免稅銷售，已令到島內的銷售大增，估計2023年海南的免稅銷售總額達到800億元。今年主要新推出「即購即提」政策，可以提升島內的免稅購物便利，進一步吸引內地其他省市旅客去海南旅遊購物。以前在海南買了免稅品，一定要到車站、碼頭或者機場指定的地點提貨。快將實施的「即購即提」政策，主要有兩個方式：
一個是每次在島內購物單價2萬元或以下，就可以選擇在購物現場即時提貨，離島的時候，海關也不會查驗貨物；單價5萬元或以上的免稅品，亦可採用「擔保提貨」的方式，旅客付貨款之外，向海關提交相當於進境物品進口稅的擔保後，可現場提貨。以此方式所購物品，不能夠在海南島內使用。這是一種先擔保、再免稅、後查證的方式。
我和一個在香港有大量商場的發展商聊天，問他海南的免稅方式，會不會衝擊到內地客來港購物。他繞了一個圈回應，說他們正大力投資海南，在當地興建大型商場，希望迎接逐步邁向封島的商機。由此可見，說對香港沒有影響是假的，問題是如何應對。
過去，香港人希望內地的省市甚麼都不做，讓路香港去做。香港高官經常向中央投訴，搞得中央不勝其煩。香港這種思維已經過時，內地隨着經濟陸續發展到中高水平，各省各市都要各出奇謀，謀取更大的發展空間。處處叫內地省市讓路給香港，當然不是辦法。香港要逆水行舟，要預計部份生意會流走，只能希望找更多生意回來。
我早前和一個商界猛人談起香港吸引中東投資和旅客的問題，他說，他也有很多中東朋友，覺得香港和英國倫敦很不同，倫敦有大量的伊斯蘭餐廳，當中還有不少是米芝蓮星級餐廳，這類餐廳在香港則寥寥可數。來自信奉伊斯蘭教國家的旅客，有其生活方式，除了飲食之外，還有祈禱室等安排。這方面，香港仍有待提升。
從東盟、到中東、到南美，很多國家正在大力提升與國家的經貿關係，香港也可以成為當中的跳板，吸引這些國家的人民來港旅遊甚至營商。問題是我們是否已做好準備，在應對衝擊的同時，迎接新生意到來。
「巴士的報」是一份網上報紙，讓網民隨時隨地
拿着手機或平板電腦可以看到。
www.bastillepost.com
[email protected]
盧永雄
香港是免稅自由港，內地朋友很喜歡來香港購物。當年見到海港城名店門外排大隊的場景，就知道在香港可以免稅買名牌的吸引力。香港經歷了半年黑暴、三年疫情，如今對內地重新開放，旅客大量增加。當中中低檔次的旅客恢復得較好，高檔的旅客恢復得稍慢，可能尚需時間。
不過，前有窄路，後有追兵。海南邁向自由貿易港的步伐愈來愈快，難免對香港購物天堂的地位，造成衝擊。近日博鰲論壇在海南召開，媒體關注海南島建設自由貿易港的情況，海南方面透露，正全力籌備2025年「封島」。
所謂封島，意指海南對國際的一線放開，變成一個入口免稅的地區，甚至外商去海南建廠，加工產品內銷其他省市亦免稅。但海南輸向內地省市的產品，在二線仍會有適當控制，以避免所有產品都會繞道海南入境中國內地。
其實，海南近年逐步開放免稅銷售，已令到島內的銷售大增，估計2023年海南的免稅銷售總額達到800億元。今年主要新推出「即購即提」政策，可以提升島內的免稅購物便利，進一步吸引內地其他省市旅客去海南旅遊購物。以前在海南買了免稅品，一定要到車站、碼頭或者機場指定的地點提貨。快將實施的「即購即提」政策，主要有兩個方式：
一個是每次在島內購物單價2萬元或以下，就可以選擇在購物現場即時提貨，離島的時候，海關也不會查驗貨物；單價5萬元或以上的免稅品，亦可採用「擔保提貨」的方式，旅客付貨款之外，向海關提交相當於進境物品進口稅的擔保後，可現場提貨。以此方式所購物品，不能夠在海南島內使用。這是一種先擔保、再免稅、後查證的方式。
我和一個在香港有大量商場的發展商聊天，問他海南的免稅方式，會不會衝擊到內地客來港購物。他繞了一個圈回應，說他們正大力投資海南，在當地興建大型商場，希望迎接逐步邁向封島的商機。由此可見，說對香港沒有影響是假的，問題是如何應對。
過去，香港人希望內地的省市甚麼都不做，讓路香港去做。香港高官經常向中央投訴，搞得中央不勝其煩。香港這種思維已經過時，內地隨着經濟陸續發展到中高水平，各省各市都要各出奇謀，謀取更大的發展空間。處處叫內地省市讓路給香港，當然不是辦法。香港要逆水行舟，要預計部份生意會流走，只能希望找更多生意回來。
我早前和一個商界猛人談起香港吸引中東投資和旅客的問題，他說，他也有很多中東朋友，覺得香港和英國倫敦很不同，倫敦有大量的伊斯蘭餐廳，當中還有不少是米芝蓮星級餐廳，這類餐廳在香港則寥寥可數。來自信奉伊斯蘭教國家的旅客，有其生活方式，除了飲食之外，還有祈禱室等安排。這方面，香港仍有待提升。
從東盟、到中東、到南美，很多國家正在大力提升與國家的經貿關係，香港也可以成為當中的跳板，吸引這些國家的人民來港旅遊甚至營商。問題是我們是否已做好準備，在應對衝擊的同時，迎接新生意到來。
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