恒指周二再度失守20天線水平，惟車股依然硬淨，反映了韌性。8月行業平均庫存周期觸及全年低點，為41.1天，按月降6%，較疫情前的46.1天的平均水平低11%，而且汽車晶片供應的9月較8月略有改善，汽車製造商可增加產量。另外，有報告指，8月高端和大眾汽車品牌折扣均有縮小，眾多品牌按月仍要下調，惟長城汽車（2333）折扣率持平，為9.9%，可視為行業首選。
另外，有指中國8月份新能源車的佔比高於預期，需求及增長穩固，有大行調升2025年新能源車滲透率預測至35%，遠高於政府目標預期的20%。其中，附以智能裝置汽車有效吸引年輕買家，而長汽今年銷售勢頭強勁，累計汽車銷量約78.4萬台，同比增長39.29%。其中歐拉品牌銷量71961台，同比增長316.10%。長汽近日股價整固於32元，建議買入，目標38元，止蝕於29元。
本人未持有以上股份。
獨立股評人
林嘉麒
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