南海局勢持續緊張，刺激兩隻軍工股代表中船防務（317）與中航科工（2357）逆市炒上。中航科工主要從事航空產品研究、開發、產銷、提供航空工程規劃、設計、諮詢、建設和營運。截至去年底止，集團收入按年增長17.8%，至421.19億元人民幣；純利上升7.1%，至13.77億元人民幣，每股盈利0.22元人民幣。
中航科工去年逐步拓展通用飛機市場，其「運12F」於建三江濕地機場，完成歐洲航空安全局（EASA）取證驗證試飛，獲得EASA適航證，有助運12F飛機開拓歐洲市場。
另一方面，集團可受惠5G通訊發展，其高速背板連接器打破國際壟斷，批量用於客戶全球平台。
拓展通用飛機市場
直升機向來是中航科工重點產品，其13噸級中型民用直升機AC313，和2噸級輕型民用直升機AC311，曾於去年參與江西景德鎮空中森林滅火工作。
事實上，AC313直升機已多次展現出其多種功能，包括高層滅火與搶險，而4噸級雙發多用途直升機AC312E，亦於哈爾濱反恐處突實兵合練中，展現低空飛行與機動快速優勢。
年初至今，中航科工累升大約27%，大和報告認為其股價再升空間有限，並指直升機及訓練機業務，受內地經濟增長放慢影響，估值升至過去三年平均中位數，認為股價再升空間有限，故將評級由「買入」降至「持有」，目標價由5.3元，下調到4.7元。
今年內地將國防預算維持在按年增長6.6%，其中裝備費於2017年佔內地國防支出比例達41.1%，在中美關係緊張形勢下，航空相關裝備將刺激內地軍隊採購，利好中航科工業績。
技術上，中航科工於6月底3.51元起步，短短六個交易日炒上5.13元，升幅高達46.2%，短線或先回試4元水平，投資者屆時可放心吸納，下浪以2019年月高位約5.5元作目標。
筆者為證監會持牌人，客戶並無持有上述股份。
艾琳
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