基金儷人——南航見支持可望回升

  資金輪動板塊繼續輪流炒上,投資者不妨留意內航股,當中可留意南方航空(1055)。南航早前公佈四月主要營運數據,客運運力投入按年上升1.5倍,其中內地、地區及國際分別上升1.6倍、2.9倍及73.6%;旅客周轉量上升2.1倍,內地、地區及國際分別增長2.1倍、21.7倍及79.8%。

  客座率方面,四月按年上升13.4個百分點,至77.1%,其中國內、地區與國際分別上升13.56、29.30及1.72個百分點。期內南航新增南寧至合肥至南寧、大連至呼和浩特至大連、湛江昆明至湛江,均為每周七班。從上述數據可見,南航整體營運情況已見改善,除了客運表現有起色,貨運數據亦見驚喜。

貨運數據亦見驚喜

  南航四月貨運運力投入按可利用噸公里相對貨郵運計,按年上升50.2%,貨郵周轉量按收入噸公里相比貨郵運計亦上升20.6%。值得注意的是,南航業績正持續改善中,今年首季營業收入按年增長0.5%,至212.5億元人民幣,虧損收窄至40.1億元人民幣,整體業務已走出谷底。

  南航去年已積極改善貨機投放及航線編排,並持續「客改貨」提升貨機利用率及載運率,加上集團開拓疫苗運輸、跨境電商和醫藥冷鏈等高附加值業務,相信有助改善整體業務表現。摩通早前曾發表報告指,內航今年首季受疫情影響表現較疲弱,但第二季將因本地航線復甦而出現強勁反彈,同時國際戰線重新部署致運力增加,因此建議在公佈首季業績後逢低買入。

  今年清明假期內地客流量已回復至2019年同期水平,技術上,南航於去年3月跌至2.95元後見底回升,並於今年3月高見6.3元,反彈幅度約1.1倍。南航目前正於上升通道中運行,短線於5元見支持並回升,投資者可於20天線約5.29元吸納,首站先望年內高位,潛在升幅約19%。

  筆者為證監會持牌人,客戶並無持有上述股份。

艾琳


hd