港鐵在過去四個多月的反修例風波中，飽受激進示威者破壞干擾，甚至縱火，不少車站設施受損，載客能力備受考驗。港鐵公佈九月份的乘客量資料，本地線總客量近一億二千七百萬人次，比起今年八月的一億三千萬人次下跌了約百分之三，已是連續第四個月下跌，而按年比較更跌百分之六點五八，不計日數較少的二月，總載客量是二○一五年四月以來最低。
除了受破壞行動影響，市民憂慮人身安全，在遊行示威的日子減少外出，也減低港鐵的載客量。港鐵近日為維修各車站的設施，被迫在晚上提早收車，流失了不少乘客，港鐵的營運正面對通車以來最大的挑戰。
港鐵陷入危機，市民出行非常不便，上學、上班、社交消遣等活動亦全面受阻。至於商業和民間活動，也依靠港鐵的運載服務，港鐵受襲致令效率下降，也增加了商業和社會成本，最終整體經濟也受連累。
港鐵作為本港最大的集體運輸工具，擁有最高的乘客流量，其地位不能被其他交通工具所取代，與民生、社會和經濟息息相關，現在每天提早關站「療傷」，希望可以早日「康復」，為公眾提供正常服務。激進示威者亦要念及民生，不應再向港鐵狠下毒手。
李一飄
社論——港鐵療傷 何堪再砸
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