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  • 2022年10月3日 星期一

月理萬機——「機場城市」有助推動大灣區發展

        建設「機場城巿」是香港國際機場未來發展藍圖。另一方面,國家在《十四五規劃》將香港定位為國際航空樞紐,「機場城市」藍圖中的各個項目將配合有關目標,鞏固香港的樞紐地位。

  為了保持客貨運優勢,我們正擴大機場的規模,包括全力推進三跑道系統項目。第三跑道鋪設工程已在今年較早時完成,並將於明年啟用,其他相關設施亦預計在2024年竣工。此外,「機場城市」策略將為機場增添新功能,關鍵項目SKYCITY航天城,包括當中的11 SKIES,落成後成為全港最大型綜合購物、餐飲、娛樂設施;毗鄰的亞洲國際博覽館正籌備二期發展,將設有全港最大型室內表演場地。兩者日後發揮更大的協同效應,提供多元化體驗。

機管局致力擴展機場

  香港是大灣區首選國際空運中轉中心。為保持優勢,我們會繼續擴展機場貨運能力。未來坐落於東莞的「香港國際機場物流園」,將加快內地出口貨物經海路來港,再轉運往全球各地的流程,降低營運成本。

  為把握電子商貿的機遇,由阿里巴巴旗下菜鳥網絡牽頭的合資公司,正於機場發展高端物流中心,預計於2023年落成。再配合擴建中的敦豪中亞區樞紐中心及新轉口郵件中心,將有助進一步提升機場貨運能力。

  內地的跨境海陸交通網絡,明年投入運作的「海天中轉大樓」和封閉行車橋,可讓旅客於內地辦理登機及出境手續後,乘專車經港珠澳大橋直達香港國際機場禁區,途中毋須辦理香港出入境手續。我們亦於香港口岸人工島發展自動化停車場,方便自駕來港的大灣區旅客轉機或訪港。「機場城市」各項發展於未來數年起陸續落成啟用,將有助鞏固本港的國際航空樞紐地位,令機場成為香港以至大灣區的矚目地標,促進經濟蓬勃發展。

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