藍天日誌——LNG下游終端用戶分佈

  上一期筆者簡單分析液化天然氣(LNG)中游儲存及運輸情況,今期則討論下游分銷業務。據行業報告顯示,LNG終端用戶可簡單分作城市燃氣、工業燃料、車船用燃料及燃氣發電四個部份,去年需求分別637萬噸、1035萬噸、871萬噸及112萬噸,可見需求主要來自工業燃料及車船用燃料。

  隨著時間推移,車船用燃料佔比將會快速提升,工業燃料佔比將明顯下降,有研究預計到2025年,車船用燃料佔比將由去年的32.81%,提升至46.76%;工業燃料則從38.98%,降至27.55%;至於城市燃氣及燃氣發電佔比,則大致維持不變。

  其中一個原因是,內地LNG車輛不斷增加,其LNG用量跟隨增加,船隻使用LNG作為燃料,亦提升經濟性,加上政策支持LNG船舶產業發展,導致車船使用更多LNG作為燃料,在2025年需求量有望突破2000萬噸。

  但如果LNG消費要有大規模增長,則需要發電量增加,歐洲不少煤炭發電項目遭淘汰,改由天然氣發電,基本佔發電量逾兩成。反觀內地去年LNG燃氣發電僅112萬噸,未來仍有上升空間。另外,今年LNG價格一直處於低位,一些城市燃氣公司正討論是否建設LNG氣化站。筆者認為,建設LNG氣化站有利於促進下游終端消費,推動行業健康發展。筆者建議,地方政府相關部門可發揮主導作用,制定相關優惠和鼓勵政策,積極引導天然氣運營公司進行相關建設和投資。

北京燃氣藍天主席

鄭明傑


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