所屬專欄:
財經專欄
專欄名稱:
環球樓市觀望
作者:
鄭偉舜

現階段的珠海已經不需要講規劃、講利好、講願景,只需要梳理一下正在發生的變化,就足以令大家再次留意珠海樓市,尤其是珠海現在放寬限購。廣東省上半年GDP排行榜,名義增速排名第一的既不是位高權重的廣深,也不是雄霸一方的佛莞,而是「小不點」的珠海,其名義增速高達14.15%,比廣州整整高出近4個百分點,而珠海上半年GDP更破紀錄超過湛江!在過去一...

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吳曉波曾說過:「現在到東南亞投資買房,就相當於十年前在北京投資買房。」直接指明東南亞國家是未來投資機會。近幾年菲律賓經濟崛起,在穩健的經濟基礎和政府大興土木下,菲律賓連續五年經濟增長超過6%,吸引大量境外投資者的目光。在中國一帶一路推動下,大量外資和勞動力湧入,推動菲律賓房地產市場發展。對比國情和經濟發展軌跡,菲律賓極像10年前,甚至是2...

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近年來,多個國際投資機構和媒體表示,菲律賓是「目前世界上最具投資價值的國家之一」。《2018年全球財富報告》也專門發佈「最熱門投資城市馬尼拉」的投資報告。短短幾年間,為何外國機構都看好菲律賓前景呢?其實菲律賓人口早已超過一億,城市人口佔總數44%,已連續七年GDP增速超過6%。2018年菲律賓GDP增長6.2%,繼續保持高速增長,潛力可看...

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香港九七回歸,首任特首董建華是有心人,我們卻視作「老懵董」,為何?我們仔細想一吓,香港的黃金時代是甚麼時間?就是1949至1999年的50年。在這50年間,香港是中國的唯一對外窗口,亦是「製造業中心」,又是「轉口貿易中心」,更是「金融中心」!香港的黃金50年,是中國封閉落後的50年。內地的跌宕史,正正就是香港的發跡史。但內地全面推進改革開...

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繼前海之後,河套成為深化深港合作的第二塊高地。深港兩地在這個地方共同發展港深創新及科技園,其中一個定位就是粵港澳大灣區創新發展新引擎。1997年,深圳和香港合作治理深圳河,將彎曲的河道拉直,用泥沙填平,造出87萬平方米的河套地區。2017年,深港兩地簽署協議,明確在這塊地方共同發展港深創新及科技園。今年五月香港創新及科技局局長楊偉雄透露對...

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三周內深圳、東莞接連推出合共11塊住宅地或商住地,每塊地的位置基本都在所在片區的優質地段。這次深圳、東莞推出的宅地和商住地,基本每塊地都被多間房企爭搶。即使是往年的流拍地也不例外。東莞這次拍賣中,有地塊在限價情況下,樓面價達兩萬多元人民幣,不少行家都說,等這一批土拍土塊建成後,樓價將達每平方米四萬元人民幣。從本次土拍結果中看到,東莞推出兩...

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2019年上半年,百大房企總體銷售規模保持增長,但增速較2018年同期顯著放緩。筆者預計,下半年百大房企表現將轉趨平穩,更注重聚焦主業、向穩健高增值方向發展。全年整體規模增速預計將放緩至20%,銷售額達千億房企將達35至40間。今年頭五個月,首百大房企整體操盤銷售業績規模近3.5萬億元(人民幣,下同),按年微增4.1%。在五十大房企中,僅...

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去年內地多個城市開始通過在舊有小區住宅加裝電梯,今年已有多個城市小區完成相關加裝設備。筆者日前參觀中山南區一個住宅小區加裝情況(見圖),除了方便原有居民出入外,還發現可令物業升值!中山市加快進行之前出台的《中山市既有住宅加建電梯管理辦法(修訂)》,並將其納入十件民生實事。中山舊樓加裝電梯,政府補貼10萬元人民幣;已建成的四層以上(含四層,...

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在內地一般小區車位比例是約0.7,即100個單位約配70個車位,隨著生活水平提高,愈來愈多人著手買車,車位卻愈來愈少,車位需求愈來愈大。日益增長的停車需求與有限車位之間,令車位供求慢慢失衡,往往香港買家在買樓後都忽略購買車位。一般從入伙後三年左右,小區車位都有不錯升幅,由此也催生一種新輕資產投資方向:車位投資。投資中最重要的事情是甚麼?當...

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2019年上半年大灣區樓市自綱領出台後有價有市,各地核心地段搶購不斷,加上大量外資購買商業辦公大樓或大手買入。尤其是深圳南山、寶安商業辦公市場,頻繁出現10至100億元人民幣的大宗交易。筆者認為大灣區發展下,大資金資產配置趨勢,會對區內樓市造成另一商機。在「房住不炒」背景下,應該改變投資思維和方式。很多人沒有意識到,今後高租金或許是衡量物...

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現時公共交通導向發展(Transit Oriented Development,簡稱TOD),是新熱門置業地區及投資價值最高之地。TOD軌道建設是「大手筆」投入, 平均一公里造價高達10億元,後期還需要高維護成本。軌道建設要回本,就必須建在最有價值、最有潛力的區域,以帶動周邊住宅、商業等物業發展。TOD主要是指以地鐵及其他公共交通工具等樞...

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