所屬專欄:
財經專欄
專欄名稱:
環球樓市觀望
作者:
鄭偉舜

國家發展改革委早前批准《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃》,將在深圳、廣州、珠海、江門及中山,分別規劃五大交通樞紐。於批覆中要求,大灣區構建主要城市間一小時通達,主要城市至廣東省內地級城市兩小時通達,主要城市至相鄰省會城市三小時通達的交通圈。該規劃分為兩個階段目標,至2025年大灣區鐵路網絡運營及在建里程達4700公里,全面覆蓋大灣區中心城市...

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深圳「715」大調控已經實施半個月,按照新政,深圳戶籍人口買樓,也需要落戶滿三年,而且連續繳交三年社保方可購買。當然如果剛落戶過來,已經連續繳納五年社保也可以買。根據最新數據顯示,新政前深圳二手房網簽量在1700套以上,7月16日直接降至只有217套,後兩日甚至只有幾十套。就在30號傍晚,深圳樓市再出大招。深圳市規劃和自然資源局發文,宣佈...

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不知道各位讀者以前有沒有經深圳沿江高速往虎門方向走呢?如果有的話,大家會發覺經過深圳沙井時,左邊是一片長達3公里的會展中心建築物,當進入東莞時,左右兩旁都有大片土地正在開發,包括手機製造商VIVO的東莞研究中心,以及其大型生產機地及員工生活城。這裏正是筆者認為在大灣區內,有望成為廣東第四個自貿區的東莞濱海灣新區。這個新區在2017年成立,...

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深圳最嚴新政帶來的溢出效應,未來一段時間,深圳購買力大概率外溢至臨深區域。深圳發佈最嚴樓市新政,會加速資金和注意力向周邊城市溢出,我認為現階段是買入深圳周邊城市的好時機。單是「深圳戶口」和「社保三年」這兩點,就把很多準買家房票給「鎖死」。因為新政突然失去深圳房票的準買家,手上已經準備好資金,但深圳已經買不了,只能轉向周邊城市,否則只能白白...

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正如上周所述,筆者每周都會為大家分享,對都市圈內不同地區的看法。現時在大灣區內樓市競爭力較為睇高一線的,必然是環珠江口地區,愈早部署愈有利,因該地區是大灣區以及是三大都市圈重疊核心的內圍。該區域包括深圳前海、東莞濱海新區、廣州南沙自貿區、中山翠亨新區及珠海橫琴自貿區。在香港很多朋友,並不睇好中山樓市前景,甚至有很多朋友在2018年高位時,...

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筆者將一連多期分享本人對三大都市圈內不同地區的樓市發展看法。首先要分享的是,筆者在大灣區城市及地區中,最為看好的地區是南沙自貿區。如果向廣州人問「廣州未來發展在哪裏」,可能大多數人回答是南沙。大灣區內有三大自貿區,前海樓價已突破每平方米10萬元(人民幣,下同),橫琴樓價亦達每平方米4至5萬元。相對之下,2019年南沙樓價也只是每平方米約2...

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前周五筆者與四間專營大灣區房地產代理的老闆們,一起拍攝了一條有關疫情下在內地買樓慎防被騙的短片。事緣於去年中,大家在閒談時都表示,現在有很多內地的不知名代理公司或個人,在facebook群組或WhatsApp群組中魚目混珠,又或在不同關口撈客。這樣導致很多香港買家在未完全了解產品的情況,或在不良銷售手法下而被迫購買,最後引致金錢損失。故此...

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廣東都市圈將如何整合實施?近日廣東省委省政府以目前有廣州、深圳及珠江口西岸都市圈,預計當中包括珠海、中山、江門及陽江四市。國家發改委在《國家新型城鎮化報告2019》中提到,廣東正積極謀劃構建省內都市圈體系,並多次提出廣州、深圳兩大都市圈。根據現已公開的範圍,廣州都市圈包括廣州、佛山、肇慶、清遠、雲浮和韶關;深圳都市圈包括深圳、東莞、惠州、...

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「去年我們公司業績出現大幅下滑,我帶著各副總、總監等研究很久,發現我們在經營和管理上,存在很大問題。」上兩周筆者與一位港資中山發展商老闆吃晚飯時,大談經營之道時的分享。大家在席間都得到相當多的啟發,除了經營問題還有管理問題,各條線都有各自問題,可見中小房企內部能力大多都很薄弱,風險管理意識不高。大家缺少危機意識非常明顯,前年中山市場火熱,...

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「我們經常是今年項目快賣完,才想到要去多買幾塊地,否則明年都沒得賣了。為甚麼我們沒有一點危機意識,以前自己安慰自己說要穩健發展,活着就好,但現在想想,其實是為了自己的不思進取自我安慰罷了。」一位在中山的港資發展商老闆,與筆者晚飯時輕輕道出。在任職內房時,各地產界朋友拚命買地,儘管樓面地價還高於周邊在售項目的均價,也照買不理。所以當時大家的...

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廣東省發改委明確提出,科學制訂廣州、深圳等五大都市圈發展規劃。這為深莞惠等地的同城一體化發展,帶來政策上的利好消息。隨著貫穿深莞惠河的贛深高鐵等跨城市的軌道交通落實建設,「大深圳」都市圈呼之欲出。如今深圳都市圈的軌道交通互聯互通,得到進一步深化落實。近日廣東省發展和改革委員明確表示,支持深圳機場至大亞灣城際等跨市專案規劃建設工作,意味「大...

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