鄭偉舜 - 橫琴封關後「一線等同在澳門」｜環球樓市觀望
鄭偉舜
2022-04-25 00:00
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早前據《澳門日報》報道，澳門特別行政區行政長官賀一誠表示，橫琴粵澳深度合作區實施分線管理，貨物「一線放開、二線管住」，爭取今年底「封關」運作。整體概念為一線等同澳門，二線則等同內地，二線貨物到一線應等同「退稅」出口，但須待海關總署、稅務總局正式推出才落實有關工作。
何為「一二線關」？據了解，橫琴與澳門之間設定為「一線」，橫琴與內地之間設定為「二線」。即從橫琴大橋「二線」卡口進出橫琴島，除攜帶或承載島內保稅、免稅、退稅貨物外，本島居民、遊客和車輛可以自由進出，正常活動不受影響，但海關可以進行抽查。因此「一線等同在澳門」，意味居民與遊客們未來在橫琴粵澳深度合作區，將會輕鬆享受與澳門幾乎相似生活，企業則可擁有全新經濟機會。
目前深度合作區5個二線通道的7個海關監管作業場所已全面開建，分別位於橫琴大橋、橫琴隧道、深井通道、橫琴碼頭、廣珠城軌延長線橫琴北站、橫琴站、珠海長隆站。整體工程預計2022年6月完工。而特首賀一誠明確表示爭取今年底「封關」運作。關於深合區未來將採用怎樣的封關運作模式，是否橫琴全島「免稅」等都還需要等待進一步落實。賀一誠曾經表示，深合區實行一線及二線機制，除了非生活用品外的商品均免稅，在內地出口到橫琴等同出口到澳門，均可以退稅，相信將來橫琴物價與澳門同等，不會高於澳門。
在高科技投資方面，相關設備進入深合區也毋須繳稅，減少企業投資成本。一是明確對經「一線」進入橫琴粵澳深度合作區內的免稅貨物零售時免徵流轉稅政策。支持對經「一線」進入合作區免稅貨物，由企業零售給個人時，免徵增值稅和消費稅，使合作區加快形成趨同澳門的一體化發展環境。
二是優化合作區「二線」監管體系，對經「二線」進入內地居民旅客攜帶免稅額度內物品，實行統一查驗標準，免於甄別物品來源地，全方位減少查驗中花費的時間、人力、物力。三是推動澳門商貿消費產業延伸到合作區發展，為廣大澳門中小企業和澳門居民創造更多創業就業機會，在琴澳兩地互利共贏中共同實現經濟升級轉型。
環球樓市評論人
鄭偉舜
何為「一二線關」？據了解，橫琴與澳門之間設定為「一線」，橫琴與內地之間設定為「二線」。即從橫琴大橋「二線」卡口進出橫琴島，除攜帶或承載島內保稅、免稅、退稅貨物外，本島居民、遊客和車輛可以自由進出，正常活動不受影響，但海關可以進行抽查。因此「一線等同在澳門」，意味居民與遊客們未來在橫琴粵澳深度合作區，將會輕鬆享受與澳門幾乎相似生活，企業則可擁有全新經濟機會。
目前深度合作區5個二線通道的7個海關監管作業場所已全面開建，分別位於橫琴大橋、橫琴隧道、深井通道、橫琴碼頭、廣珠城軌延長線橫琴北站、橫琴站、珠海長隆站。整體工程預計2022年6月完工。而特首賀一誠明確表示爭取今年底「封關」運作。關於深合區未來將採用怎樣的封關運作模式，是否橫琴全島「免稅」等都還需要等待進一步落實。賀一誠曾經表示，深合區實行一線及二線機制，除了非生活用品外的商品均免稅，在內地出口到橫琴等同出口到澳門，均可以退稅，相信將來橫琴物價與澳門同等，不會高於澳門。
在高科技投資方面，相關設備進入深合區也毋須繳稅，減少企業投資成本。一是明確對經「一線」進入橫琴粵澳深度合作區內的免稅貨物零售時免徵流轉稅政策。支持對經「一線」進入合作區免稅貨物，由企業零售給個人時，免徵增值稅和消費稅，使合作區加快形成趨同澳門的一體化發展環境。
二是優化合作區「二線」監管體系，對經「二線」進入內地居民旅客攜帶免稅額度內物品，實行統一查驗標準，免於甄別物品來源地，全方位減少查驗中花費的時間、人力、物力。三是推動澳門商貿消費產業延伸到合作區發展，為廣大澳門中小企業和澳門居民創造更多創業就業機會，在琴澳兩地互利共贏中共同實現經濟升級轉型。
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