陳啟豪 - 雲巴成港交通救星？｜二叔公啟事錄
陳啟豪
2023-05-08 00:00
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隨着內地與香港重新通關，兩地交流活動愈發頻繁。早前特首李家超率領官員及立法會議員前往大灣區考察，當中無人駕駛系統「雲巴」成為考察團一大亮點，回港後政府當局甚至表示，將審視雲巴在港可行性。
交通問題一直困擾香港市民，每每上下班時間道路總是堵塞得令人頭疼，雲巴可以為香港未來交通規劃，提供一種創新解決方案。雲巴採用狹窄車身，適用於簡約高架軌道，能夠通過窄小街道，相當符合香港這個山多、高樓密集的城市使用。此外，雲巴造價較低，建設時間較短，能快速滿足市民出行需求。不少聲音認為，雲巴可加強九龍東區內接駁，增強CBD2吸引力。
然而雲巴在港的可行性，仍然需要進行全面評估和分析。政府首要考慮的是，有否足夠空間來建設新交通系統，此前胎死腹中的啟德輕軌計劃，正是因為空間有限，導致造價貴而「夭折」。目前東九龍已經高度發展，人口密集，地面及架空空間不多，即使雲巴車身較窄，也未必能夠興建相關系統。
其次，雲巴每卡車廂載客量為70人，載客量相對較低，雖然可以增加車卡數量來提高載客量，但這會增加車站月台所佔用的空間。因此政府需要全面考慮東九龍交通需求，方能確定雲巴是否滿足市民出行需求的最佳方案。
事實上，無人駕駛技術於香港並非稀奇玩意，政府亦曾北上考察智軌列車（ART）和快速公交系統（BRT），雲巴並非唯一出路。
靄華押業主席
陳啟豪
交通問題一直困擾香港市民，每每上下班時間道路總是堵塞得令人頭疼，雲巴可以為香港未來交通規劃，提供一種創新解決方案。雲巴採用狹窄車身，適用於簡約高架軌道，能夠通過窄小街道，相當符合香港這個山多、高樓密集的城市使用。此外，雲巴造價較低，建設時間較短，能快速滿足市民出行需求。不少聲音認為，雲巴可加強九龍東區內接駁，增強CBD2吸引力。
然而雲巴在港的可行性，仍然需要進行全面評估和分析。政府首要考慮的是，有否足夠空間來建設新交通系統，此前胎死腹中的啟德輕軌計劃，正是因為空間有限，導致造價貴而「夭折」。目前東九龍已經高度發展，人口密集，地面及架空空間不多，即使雲巴車身較窄，也未必能夠興建相關系統。
其次，雲巴每卡車廂載客量為70人，載客量相對較低，雖然可以增加車卡數量來提高載客量，但這會增加車站月台所佔用的空間。因此政府需要全面考慮東九龍交通需求，方能確定雲巴是否滿足市民出行需求的最佳方案。
事實上，無人駕駛技術於香港並非稀奇玩意，政府亦曾北上考察智軌列車（ART）和快速公交系統（BRT），雲巴並非唯一出路。
靄華押業主席
陳啟豪
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