專欄

新‧潮——航空「樞紐」的玄機

新‧潮 - 陳曉峰 2021-07-28 列印

　　香港國際機場連續十年蟬聯全球最繁忙空港之一，成功非僥倖。古語云：「事者，生於慮，成於務，失於傲」。

　　全國人大會議今年三月通過國民經濟和社會發展《十四五規劃》，定立未來五年經濟社會發展藍圖和二○三五年遠景目標綱要，支持香港提升和強化多項既有競爭優勢，包括支持香港從「航空中心」提升到「航空樞紐」的地位。這正是以「一國」為本，發揮「兩制」之利的大優勢。但我們不能自滿，應務實地有擔當、有作為、做實事，在原有基礎上建設及發展；勇於研發、力求創新及拓展國際市場，支持國家在航空業界科技、技術及管理上自立自強，貫徹支持香港提升為國際航空樞紐，在全球金融、旅遊及物流樞紐中發揮重要作用，以香港所長，服務國家和國民所需，帶動高端高增長。

　　為實現目標，香港要像中央一樣制定一脈相連的中長遠發展規劃，不要因高客貨運流量而自滿，應在疫情下空運「寒冬」中，投放更多資源做對發展航空樞紐有利的各項研究，吸納精英科技公司、人才、創造就業、帶動經濟發展。

　　筆者冀望特首在未來《施政報告》落實國家對香港有關的規劃及期待，做好統籌機場功能佈局，優化航運和航空資源配置，結合人工智能科技，運用大數據，掌握好支援航空業當「第四次工業革命」的領航者，創造更高效益，推動大灣區融合、發展及建設，發揮好特區作為「雙循環」、「一帶一路」的超級聯繫人、領航員角色。

律師港區全國人大代表

陳曉峰