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實力股起底|中遠海運港口看8.5元

內地寧波舟山港宣佈明年開始,向船方20英尺及40英尺的空箱及重箱裝卸船費加價10%,相信其他內地港口會陸續跟隨,中遠海運港口(1199)成受惠者之一。集團目前估值仍然吸引,若加價有助推高其經常性利潤,建議可於6.55元買人,中長線目標價8.5元。中遠海運港口昨天收報6.78元,跌0.12元,跌幅1.74%。
加價助推高經常性利潤

2021年11月份,中遠海運港口的集裝箱總吞吐量(不包括青島港國際)恢復增長態勢,按年上升3.6%至927.65萬標準箱。公司指,11月份海外地區碼頭吞吐量持續錄得增長,其中澤布呂赫碼頭吞吐量按年上升54.9%;阿布扎比碼頭吞吐量按年上升36%。疊加國內和海外市場需求進一步反彈,東南沿海和西南沿海地區碼頭增長動能加快,按年分別錄得22.6%和11.1%增幅。首11個月累計,總吞吐量(不包括青島港國際)錄得9701.08萬標準箱,按年升幅4.1%。

中遠海運港口旗下廈門海滄供應鏈項目已於上月正式動工。項目依託廈門遠海自動化碼頭及海鐵聯運,將建成「自動化碼頭+自動化鐵路+自動化倉庫」集成融合的供應鏈基礎設施,相信有助降低區域物流成本及運營成本,促進產業生態融合升級。

中遠海運港口廈門海滄供應鏈項目位於海滄港區13號泊位後方,佔地面積約6.6萬平方米。項目分兩期開發,一期用地約2.38萬平方米,將建設兩座高標準雙層坡道倉庫,可提供約2萬平方米倉儲面積,預計明年第一季度竣工投入營運。

中遠海運港口截至2021年9月底止首三季業績,錄得營業額8.61億(美元,下同),按年升19.1%;純利2.62億元,按年升5%。每股盈利7.9仙。今年首三季集團總吞吐量按年上升5.9%至9643.13萬標準箱。單計第三季,營業額為2.96億元,按年升9.5%;純利8614.4萬元,按年升0.2%。每股盈利2.6仙。
利貞

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