台鐵同事列隊哀別罹難司機 行車紀錄:司機盡最後努力煞車

  台灣花蓮上周五台鐵太魯閣號列車撞上工程車事故,造成五十人死亡,至少二百人受傷。昨日據列車上系統及行車紀錄器的相關紀錄,研判列車司機的反應時間僅有七秒,但由於有小彎阻擋視線,司機已於最後四秒,多次手動煞車。當地運輸安全委員會認為,可排除是司機的責任。而列車司機袁淳修昨日舉行告別式將遺體火化,他的家屬帶著骨灰,而台鐵同事就列隊送袁最後一程。

  現年三十三歲的列車司機袁淳修昨日舉行告別式將遺體火化,台鐵一眾同事列隊送他最後一程,交通部長林佳龍則哽咽哀悼:「你的執勤任務已經完成,我們用專列載你回台中」,又指他「堅守崗位、照顧乘客,到最後一刻緊急煞車鳴笛,減少事故傷害,而你自己卻犧牲了」,更表示按現時調查資料「知道你是因公殉職,我們會爭取行政院頒發冒險犯難最高撫卹與榮譽」。



反應時間僅得七秒

  載着袁淳修骨灰的專車,在下午二時四十二分停靠他生前值班的樹林站,妻子及家屬帶著骨灰下車。現場穿著整齊制服、繫上黃絲帶的台鐵工作人員一字排開,哀傷齊喊「淳修,樹林站到了,任務結束,一路好走。」而火車也鳴笛三聲致意。據委員會資料,列車駛出隧道時車速約為一百二十五公里,沒有超速。不過由於出隧道後有個小彎道阻擋司機視線,按列車系統紀錄,司機手動煞車直至撞車為止,至少三至四秒,最後列車有減速,但無法停車。


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